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MANTENIMIENTO
provocar importantes efectos
en el confort de regulación de
estos sistemas.
También los segmentos del
sensor necesarios para la de-
tección de la velocidad de la
rueda deben adaptarse a los
sistemas de regulación monta-
dos y no deben sustituirse.
Si desea montar ruedas dife-
rentes en su motocicleta, con-
sulte con un taller especiali-
zado, preferiblemente un con-
cesionario BMW Motorrad. En
estos casos tienen que adap-
tarse los datos introducidos en
las unidades de mando a los
nuevos tamaños de rueda.
Desmontar la rueda delantera
Colocar la motocicleta
sobre un bastidor auxiliar;
BMW Motorrad recomienda el
bastidor de la rueda trasera
BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
trasera (
184).
Proteger el área de las llantas
que podría rayarse al desmon-
tar las pinzas de freno.
con caballete central
Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central y asegurarse
de que la base de apoyo sea
plana y resistente.
Soltar el cable del transmisor
de velocidad de giro de rueda
de los clips de sujeción 1 y 2.
Desmontar el tornillo 3 y ex-
traer del orificio el transmisor
de velocidad de giro de rueda.
Compresión no intencionada
de las pastillas de freno
Daños del componente al co-
locar la pinza del freno o al
separar las pastillas de freno
Desmontar los tornillos de
fijación 4 de las pinzas de
freno izquierda y derecha.
EO
ATENCIÓN
No accionar el freno con la
pinza del freno desprendida.
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