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estado defectuoso de la cal-
zada.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO: Máximo ren-
dimiento. Si la calzada está
en mal estado o los neumá-
ticos no están adaptados, la
estabilidad puede verse afec-
tada.
Wheelie (DTC) - Elevación de
la rueda delantera
En el modo de conducción
RAIN: Máxima estabilidad. Se
intentará suprimir un Wheelie.
En los modos de conducción
ROAD y DYNAMIC: posibili-
dad de Wheelie plano, propul-
sión óptima.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO: El sistema
está desactivado.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO, además: po-
sibilidad de Wheelie alto. El
propio conductor deberá fre-
nar la rueda trasera para evi-
tar que la motocicleta vuel-
que. El sistema interviene
más tarde.
ABS
El asistente de levantamiento
de la rueda trasera está activo
en los modos de conducción
RAIN, ROAD y DYNAMIC.
En los modos de conduc-
ción RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO, el ABS está
adaptado al funcionamiento
en carretera.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO, además: Es
posible ajustar individual-
mente el uso del ABS.
DYNAMIC ESA
En los modos de conduc-
ción RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO: Ajuste de
la curva característica de los
amortiguadores para permitir
una conducción confortable.
con Dynamic ESA Pro
DYNAMIC ESA PRO
En los modos de conducción
RAIN y ROAD, además: Ajuste
de la curva característica de los
amortiguadores para permitir
una conducción dinámica.
En los modos de conducción
DYNAMIC y DYNAMIC PRO,
además: Ajuste de la curva ca-
racterística de los amortiguado-
res para permitir una conduc-
ción confortable.
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EO
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