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El acoplamiento de las mar-
chas se efectúa como de cos-
tumbre a través de la palanca
del cambio con la fuerza del
pie.
El sensor 1 situado en la vari-
lla de cambio de marcha de-
tecta el deseo de cambio e
inicia la función de asistencia
del cambio.
En recorridos constantes con
marchas bajas y un número
elevado de revoluciones, el
cambio sin accionamiento del
embrague puede conllevar re-
acciones fuertes de cambio
de carga. BMW Motorrad re-
comienda en estas situaciones
de marcha cambiar solamente
con accionamiento de em-
brague. Se debería evitar la
utilización del asistente de
cambio de marchas en el ám-
bito del limitador del número
de revoluciones.
En las siguientes situaciones
no se efectúa la asistencia al
cambio de marchas:
Con embrague accionado
Pedal del cambio en posición
de partida distinta
Al cambiar a una marcha su-
perior con la válvula de mari-
posa cerrada (fase de decele-
ración) o al decelerar
Para poder realizar un cambio
de marcha adicional con el
asistente de cambio de mar-
chas, no se debe ejercer nin-
guna carga sobre el pedal del
cambio después de la opera-
ción de cambio de marcha.
Indicador destellante de
cambio de marcha
La luz de conexión 1 indica al
conductor la aproximación al
régimen de revoluciones en
el que tiene que cambiar a la
siguiente marcha superior.
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