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Arrancar
7
Arrancar el motor
150
Conectar el encendido.
Se ejecuta el Pre-Ride-Check.
(
150)
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ABS. (
sin modos de conducción
EO
Pro
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ASC. (
con modos de conducción
z
EO
Pro
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del DTC. (
Acoplar el punto muerto o, con
la marcha engranada, tirar del
embrague.
AVISO
Si está desplegado el caballete
lateral y está engranada una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta. Si la
motocicleta se arranca en ra-
lentí y a continuación se intro-
duce una marcha con el caballete
lateral desplegado, el motor se
apaga.
Para arranque en frío y bajas
temperaturas: tirar del embra-
gue.
151)
152)
152)
Pulsar la tecla de arranque 1.
AVISO
Si la tensión de la batería es
demasiado baja, se interrumpe
automáticamente el proceso de
arranque. Antes de realizar nue-
vos intentos de arranque, cargar
la batería o solicitar ayuda para el
arranque.
Encontrará información deta-
llada en el capítulo "Manteni-
miento", sección "Ayuda para
el arranque".
El motor arranca.
Si el motor no se pone en mar-
cha consultar la tabla de fallos
del capítulo "Datos técnicos".
(
238)
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
control y de aviso: el llamado
"Pre-Ride-Check". El test se in-
terrumpe si antes de su finaliza-
ción se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
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