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Se indica el posible estado del
4
sistema del ASC ON.
Soltar la tecla 1 después de la
86
conmutación del estado.
El testigo de control y ad-
vertencia del ASC ya no se
ilumina o continúa parpadeando.
Se indica el posible estado ON
del sistema del ASC/DTC.
z
La función del ASC/DTC está
conectada.
sin modos de conducción
EO
Pro
Alternativamente, desconec-
tar el encendido y volver a
conectarlo.
con modos de conducción
EO
Pro
Si no está insertado el conec-
tor de codificación, de forma
alternativa, también puede apa-
garse el encendido y volver a
encenderse.
Encontrará información deta-
llada sobre el control de trac-
ción (ASC/DTC) en el capítulo
«Técnica en detalle»:
¿Cómo funciona el control de
tracción? (
171)
Ajuste electrónico del
chasis (DESA)
EO
con Dynamic ESA
Posibilidades de ajuste de
Dynamic ESA
El ajuste electrónico del chasis
Dynamic ESA puede adaptar
automáticamente su motocicleta
a la carga. Si se ajusta el pre-
tensado de los muelles a Auto,
el conductor no tendrá que ocu-
parse del ajuste de la carga.
Encontrará información deta-
llada sobre Dynamic ESA en
el capítulo «Técnica en detalle»
(
173).
Modos de amortiguación
disponibles
Para la conducción en carre-
tera: Road y Dynamic
Para la conducción
todoterreno: Enduro
Ajustes de la carga
disponibles
Pretensado de los muelles mí-
nimo predeterminado de forma
fija: Min
Compensación activa de la po-
sición de marcha con ajuste
automático del pretensado de
los muelles: Auto
Pretensado de los muelles má-
ximo predeterminado de forma
fija: Max
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