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están equipadas con sensores,
se muestra un aviso de avería.
Gamas de presión de
inflado de los neumáticos
La unidad de mando RDC dis-
tingue tres gamas de presión de
inflado ajustadas en el vehículo:
Presión de inflado dentro de la
tolerancia permitida
Presión de inflado en el mar-
gen límite de la tolerancia per-
mitida
Presión de inflado fuera de la
tolerancia permitida
Compensación de
temperatura
La presión de inflado de los neu-
máticos depende de la tempe-
ratura: aumenta a medida que
se incrementa la temperatura del
aire del neumático y se reduce a
medida que baja esta. La tem-
peratura del aire del neumático
depende de la temperatura ex-
terior, así como de la forma de
conducir y la duración del despla-
zamiento.
Las presiones de inflado
de los neumáticos se
indican en la pantalla TFT
compensadas en función de
la temperatura, y se refieren
siempre a la siguiente tempe-
ratura del aire del neumático:
20 °C
Los aparatos de comprobación
de presión de inflado de las ga-
solineras no realizan compensa-
ción de temperatura; la presión
de inflado registrada en los neu-
máticos depende de su tempera-
tura. Por este motivo, los valores
indicados en el manómetro no
coinciden en la mayoría de los
casos con los datos mostrados
en la pantalla TFT.
Adaptación de la presión
de inflado
Compare el valor del RDC in-
dicado en la pantalla TFT con
el valor indicado en la parte tra-
sera de la portada del manual de
instrucciones. La diferencia que
exista entre ambos valores debe
compensarse con el equipo de
comprobación de presión de los
neumáticos de la gasolinera.
Ejemplo
Según el manual de instruc-
ciones, la presión de inflado
de los neumáticos debe tener
el siguiente valor:
2,5 bar
En la pantalla TFT se indica el
siguiente valor:
2,3 bar
Por consiguiente, faltan:
8
179
z
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