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Mantener pulsada la tecla 1
hasta que cambie el modo de
indicación del testigo de con-
trol y de aviso del ABS.
Inmediatamente después de ac-
cionar la tecla 1 se visualiza el
estado actual del sistema del
ASC⁄DTC y el estado del sistema
del ABS ON.
Primero cambia el comporta-
miento de indicación del tes-
tigo de control y de aviso del
ASC. Mantener pulsada la te-
cla 1 hasta que reaccione el
testigo de control y aviso del
ABS. En este caso, no cambia
el ajuste del ASC⁄DTC.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS está en-
cendido.
Se indica el posible estado del
sistema del ABS OFF!.
Soltar la tecla 1 después de
la conmutación del estado del
sistema del ABS.
El estado del sistema del
ASC⁄DTC no cambia y el nuevo
estado del sistema del ABS
OFF! se indica brevemente.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS perma-
nece encendido.
La función del ABS está des-
conectada.
La función integral continúa
activa.
La función del Hill Start Control
continúa activa.
con modos de conducción
Pro
EO
La función del Hill Start Con-
trol Pro continúa activa.
con modos de conducción
EO
Pro
Al desconectar la función ABS
se desactiva también la función
del Dynamic Brake Control.
Encontrará información deta-
llada sobre los sistemas de fre-
nos con BMW Motorrad Inte-
gral ABS en el capítulo «Téc-
nica en detalle»:
Freno semiintegral (
Funcionamiento del asistente
de salida en cuesta (
con modos de conducción
EO
Pro
Función del
Dynamic Brake Control
(
177)
4
83
z
168)
182)
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