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Hill Start Control mediante el si-
guiente comportamiento:
Sacudida de advertencia de
freno
El freno se suelta brevemente
y se activa de nuevo de inme-
diato.
En este proceso se produce un
tirón apreciable.
El sistema de frenos ABS se-
miintegral regula una velocidad
de aprox. 1-2 km/h.
El conductor debe frenar el
vehículo manualmente.
Tras dos minutos o al accionar
el freno se desactiva completa-
mente el Hill Start Control.
AVISO
Al desconectar el encendido, la
presión de retención se reduce
de inmediato y sin tirón de fre-
nado de advertencia.
ShiftCam
Principio de
funcionamiento de
ShiftCam
El vehículo está equipado con
la tecnología BMW ShiftCam,
que sirve para variar el tiempo
de distribución y la carrera de la
válvula en el lado de admisión.
La pieza clave de esta tecnología
es un árbol de levas de admisión
de una sola pieza, con dos levas
por cada válvula a activar: una
leva de carga parcial y una leva
de carga completa. La leva de
carga parcial fue desarrollada con
el objetivo de optimizar el con-
sumo y la suavidad de marcha.
Aparte de ajustar los tiempos de
distribución, la leva de carga par-
cial también reduce la carrera de
las válvulas de admisión. Ade-
más, cuando se activa la leva de
carga parcial, las levas de admi-
sión de las válvulas de admisión
izquierda y derecha difieren en
carrera y posición angular. Esto
hace que las dos válvulas de ad-
misión se abran en momentos y
amplitudes diferentes. La ventaja
de este sistema es que la mezcla
de combustible y aire que fluye
hacia la cámara de combustión
llega con más fuerza y se quema
de forma más efectiva, lo que se
traduce en un aprovechamiento
óptimo del combustible y me-
jora notablemente la suavidad de
marcha. La leva de carga com-
pleta está diseñada para conse-
guir un rendimiento optimizado,
proporcionando una carrera má-
xima de la válvula de admisión.
Para variar el tiempo de distri-
bución y la carrera de la válvula,
el árbol de levas de admisión se
desplaza en dirección axial. Para
ello, se conectan los pasadores
de un actuador electromecánico
a un bastidor de conmutación
en el árbol de levas de admisión.
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