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Aviso
La indicación de la marcha recomendada se
apaga al dejar de estar en modo tiptronic.
Conducción económica y medioam-
bientalmente correcta
El consumo de combustible, la contaminación
y el desgaste de motor, frenos y neumáticos
dependen de su estilo de conducción. El con-
sumo se puede reducir entre un 10-15% con un
tipo de conducción eficiente. A continuación le
damos algunos consejos prácticos con los que
podrá contribuir a la conservación del medio
ambiente y, al mismo tiempo, evitar gastar más
de lo necesario.
Gestión de cilindros activa (ACT®)
En función del equipamiento del vehículo la
gestión de cilindros activa (ACT®) puede de-
sactivar algunos cilindros del motor si la situa-
ción de marcha no requiere demasiada poten-
cia. El número de cilindros que están activos se
puede visualizar en la pantalla del cuadro de
›››
instrumentos
pág. 16.
Previsión durante la conducción
Si conduce de forma previsora tendrá que fre-
nar menos y, por lo tanto, acelerar menos para
ganar velocidad. Aproveche la inercia del vehí-
culo siempre que sea posible, con una marcha
engranada. El efecto de frenado conseguido
118
Conducción
de esta manera preserva frenos y neumáticos
del desgaste; las emisiones y el consumo de
combustible se reducen a cero.
Cambiar de marcha ahorrando energía
Una forma efectiva de ahorrar combustible
consiste en cambiar con antelación a una mar-
cha más larga.
Cambio manual: cambie de primera a segunda
marcha tan pronto como sea posible. La elec-
ción de la marcha correcta permite ahorrar
combustible. Seleccione la marcha más larga
posible adecuada a la situación de marcha
(el motor debe seguir funcionando con regula-
ridad cíclica).
Cambio automático: acelere paulatinamente y
sin alcanzar la posición "Kick-down".
Evitar pisar el acelerador a fondo
Evite, en la medida de lo posible, alcanzar la
velocidad máxima de su vehículo. El consumo
de combustible, la emisión de gases nocivos y
la contaminación acústica se multiplican a me-
dida que aumenta la velocidad. Conduciendo
a menor velocidad se ahorra combustible.
Reducir el ralentí
En vehículos con sistema Start-Stop el ralentí
se reduce automáticamente. En vehículos sin
sistema Start-Stop merece la pena apagar el
motor, por ejemplo, en pasos a nivel y semáfo-
ros que permanezcan mucho tiempo en rojo.
Cuando un motor ya ha alcanzado su tempe-
ratura de servicio, y en función de la cilindrada,
mantenerlo apagado a partir de unos 5 segun-
dos ya ahorra más cantidad de combustible
que la necesaria para volver a ponerlo en mar-
cha.
En ralentí, el motor necesita mucho tiempo
para calentarse. En la fase de calentamiento
el desgaste y la emisión de gases contaminan-
tes son especialmente altos. Por este motivo el
vehículo debería ponerse en marcha inmedia-
tamente después de arrancar. Al hacerlo, evite
un régimen de revoluciones alto.
Mantenimiento regular
Los trabajos de mantenimiento realizados de
forma regular son un requisito para ahorrar
combustible ya antes de iniciar la marcha.
Los trabajos de mantenimiento en su vehículo
no redundan sólo en una mayor seguridad al
conducir y en un mantenimiento del valor del
vehículo, sino también en una reducción del
consumo de combustible. Una mala puesta
a punto del motor puede suponer un aumento
del consumo de combustible de hasta un 10%.
Evitar trayectos cortos
El motor y el catalizador deben alcanzar su
temperatura de servicio óptima para reducir
de forma efectiva el consumo y las emisiones
de gases contaminantes.
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