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ATENCIÓN
Si los neumáticos están inflados a distintas
presiones, o a una presión demasiado baja,
puede estropearse algún neumático, y se
puede perder el control sobre el vehículo, lo
que podría ocasionar un accidente grave e
incluso mortal.
●
Si se ilumina el testigo
, deberá reducir la
velocidad inmediatamente y evitar cualquier
maniobra brusca de giro o frenado. Detén-
gase lo antes posible, y controle la presión y
el estado de todos los neumáticos.
●
El sistema de control de presión de los
neumáticos sólo funciona correctamente si
todos los neumáticos en frío se encuentran a
la presión correcta.
●
Si el neumático no se ha pinchado y no
es imprescindible cambiarlo de inmediato,
conduzca hacia el taller especializado más
próximo a baja velocidad y haga verificar y
corregir la presión de inflado.
Aviso
● Cuando se conduce por primera vez con
neumáticos nuevos a una velocidad elevada,
se pueden dilatar ligeramente y con ello
puede que se produzca un aviso de presión
del aire.
● Si con el encendido conectado se detecta
una presión de inflado demasiado baja, se
oirá un aviso acústico. En caso de fallo del
sistema se oye una señal acústica.
Reparación de neumáticos
Ruedas y neumáticos
● Conducir por vías sin asfaltar durante un
largo período de tiempo o conducir de forma
deportiva puede desactivar temporalmente
el sistema. El testigo de control muestra un
fallo, pero desaparece cuando las condicio-
nes de la vía o la forma de conducir cambian.
● No confíe exclusivamente en el sistema de
control de presión de los neumáticos. Con-
trole los neumáticos con regularidad para
asegurarse de que la presión de inflado es
la correcta y de que los neumáticos no pre-
sentan daños como pinchazos, cortes, des-
garres y abolladuras. Extraiga posibles obje-
tos del neumático, siempre y cuando no per-
foren el mismo.
● El indicador de control de presión de los
neumáticos no funciona cuando el ESC o el
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ABS tienen una anomalía
Solución de problemas
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
La presión de inflado de una o más ruedas es
muy inferior al valor ajustado por el conductor,
o el neumático tiene un daño estructural.
●
¡Deténgase! Tan pronto como sea posible
y seguro, detenga el vehículo.
●
Compruebe todos los neumáticos y todas las
presiones de inflado.
●
Sustituya los neumáticos dañados.
O BIEN: Anomalía en el indicador de presión de
los neumáticos.
Si la presión de los neumáticos es la correcta y,
tras desconectar y volver a conectar el encen-
dido, el testigo permanece iluminado, acuda a
un taller especializado.
Reparación de neumáticos
Kit antipinchazos TMS (Tyre Mobility
System)
Gracias al kit antipinchazos (Tyre Mobility
System) se pueden reparar de manera fiable
daños que haya sufrido un neumático a causa
de objetos extraños o perforaciones de hasta
.
aproximadamente 4 mm de diámetro. No ex-
traiga el objeto extraño, (p. ej., tornillo o
clavo) del neumático.
Tras introducir la pasta de sellar en el neumá-
tico, es imprescindible que vuelva a comprobar
la presión de inflado del neumático aproxima-
damente 10 minutos después de ponerse en
marcha.
Utilice el kit antipinchazos para llenar un neu-
mático únicamente después de haber estacio-
nado el vehículo en un lugar seguro, y si está
familiarizado con las operaciones necesarias,
normas de seguridad, y dispone del kit anti-
pinchazos correcto. De lo contrario, solicite la
ayuda de personal especializado.
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