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La dirección
En los vehículos con dirección electromecá-
nica, la dirección asistida se ajusta automática-
mente en función de la velocidad a la que se
circule, del par de giro del volante y de la orien-
tación de las ruedas. La dirección electrome-
cánica solo funciona con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto, se tendrá que
aplicar bastante más fuerza de lo habitual para
mover el volante.
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, este
puede incorporar un sistema de dirección pro-
gresivo.
En el tráfico urbano no es necesario girar tanto
al aparcar, al maniobrar o al realizar virajes
muy cerrados.
En carretera o en autovía la dirección progre-
siva transmite, por ejemplo, en las curvas, una
sensación al volante más deportiva, más di-
recta y perceptiblemente más dinámica.
Ayuda al control de la dirección
Esta ayuda asiste al conductor en situacio-
nes críticas. Recomienda el giro del volante
para realizar una maniobra correctora (contra-
volante), produciendo un pequeño giro para
›››
evitar el derrape
.
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Conducción
ATENCIÓN
La ayuda al control de la dirección es un
asistente para situaciones críticas. El con-
ductor es quien tiene que controlar la direc-
ción del vehículo en todo momento.
Solución de problemas
Avería en la dirección
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
Hay una avería en la dirección electromecá-
nica.
●
¡No continúe la marcha! Solicite la ayuda
de personal especializado.
●
No permita que se remolque el vehículo sobre
sus propias ruedas.
Avería en la dirección
El testigo de control se enciende o parpadea
en amarillo.
La dirección opone más resistencia o reacciona
de modo más sensible de lo habitual.
El testigo de control se enciende y perma-
nece encendido:
●
Vuelva a poner el motor en marcha y reco-
rra despacio un trayecto corto. Si el testigo de
control sigue encendido, acuda a un taller es-
pecializado.
●
O BIEN: la batería de 12 voltios estaba de-
sembornada y se ha vuelto a embornar. Reco-
rra despacio un trayecto corto.
El testigo de control parpadea:
●
Gire un poco el volante hacia uno y otro lado.
●
Desconecte el encendido y vuelva a conec-
tarlo.
●
Tenga en cuenta los avisos que se muestren
en el cuadro de instrumentos.
●
Si el testigo de control sigue parpadeando
tras conectar el encendido, no continúe la mar-
cha. Solicite la ayuda de personal especiali-
zado.
Perfiles de conducción
(SEAT Drive Profile)
Introducción al tema
Mediante los perfiles de conducción, el con-
ductor puede adaptar diferentes característi-
cas de los sistemas del vehículo a la situación
de marcha actual, al confort de marcha de-
seado y a un estilo de conducción económico.
Algunos de los sistemas que se pueden adap-
tar son la suspensión, la dirección, el motor y el
climatizador.
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