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Los combustibles se identifican mediante dife-
rentes símbolos que se encuentran en el surti-
dor y en la tapa del depósito de su vehículo.
Esta identificación sirve para evitar confusiones
a la hora de elegir el combustible.
Gasolina con etanol (la "E" es de Etanol).
1
El número indica el porcentaje de etanol en
la gasolina. "E5" significa, por ejemplo, una
proporción de etanol de máx. 5%.
Diesel según norma EN590. El número in-
2
dica el máximo porcentaje de Biodiesel del
combustible. "B7" significa un máximo del
7% de Biodiesel.
Diesel sintético según norma EN15940.
3
Gas natural: "CNG" significa Compressed
4
Natural Gas (gas natural comprimido).
Tipo de gasolina
El tipo de gasolina correcto se indica en la
parte interior de la tapa del depósito.
El vehículo dispone de catalizador, por lo que
sólo se debe repostar gasolina sin plomo. La
gasolina debe cumplir la norma EN 228 y estar
exenta de azufre. Se pueden reponer combus-
tibles con un porcentaje de etanol de un 10 %
(E10)
. Los diferentes tipos de gasolina se dife-
1)
rencian mediante los índices de octano (ROZ)
o por medio del índice de picado (AKI).
1)
Respete las normativas del país donde circule.
Combustible y depuración de gases de escape
Tipos de combustible
Gasolina súper sin plomo de 95 octanos o
gasolina normal de 91 octanos como mínimo
Se recomienda repostar gasolina súper de 95
octanos (91 AKI). Si no hubiera se puede repos-
tar gasolina normal de 91 octanos (87 AKI) (con
ligera pérdida de potencia).
Gasolina súper sin plomo de 95 octanos
como mínimo
Se debe emplear gasolina súper de 95 octanos
(91 AKI) como mínimo.
Si no hubiera gasolina súper también podrá re-
postar, en caso necesario, gasolina normal de
91 octanos (87 AKI). En este caso, sin embargo,
sólo se deberá conducir a un régimen de revo-
luciones moderado y no someter el motor a
esfuerzos. Reposte gasolina súper en cuanto
pueda.
Gasolina súper plus sin plomo de 98 octa-
nos o gasolina súper de 95 octanos como
mínimo
Se recomienda repostar gasolina súper Plus de
98 octanos (93 AKI). Si no hubiera: gasolina sú-
per de 95 octanos (91 AKI) (con ligera pérdida
de potencia).
Si no hubiera gasolina súper también podrá re-
postar, en caso necesario, gasolina normal de
91 octanos (87 AKI). En este caso, sin embargo,
sólo se deberá conducir a un régimen de revo-
luciones moderado y no someter el motor a
esfuerzos. Reposte gasolina súper en cuanto
pueda.
CUIDADO
●
Los combustibles con un alto porcentaje
de etanol, p. ej. E30 - E100 no se deben re-
postar. El sistema de combustible se daña.
●
Un solo repostaje de combustible con
plomo u otros aditivos metálicos implica un
empeoramiento permanente de la eficacia
del catalizador.
●
Sólo deben utilizarse aditivos para la ga-
solina homologados por SEAT. Los productos
que llevan sustancias para aumentar el oc-
tanaje o reducir la detonancia pueden con-
tener aditivos metálicos que originan daños
de consideración en motor y catalizador. Los
productos de este tipo no se deben utilizar.
●
No se deben emplear aquellos combusti-
bles que aparezcan en el surtidor calificados
de metalíferos. Los combustibles LRP (lead
replacement petrol) contienen aditivos me-
tálicos en altas concentraciones. ¡Peligro de
dañar el motor!
●
La utilización de gasolina con un octanaje
demasiado bajo puede ser la causa de que
se produzcan daños en el motor si se con-
duce a un régimen de revoluciones alto o si
se somete el motor a grandes esfuerzos.
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