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Nota relativa al medio ambiente
En algunas ocasiones puede ocurrir que,
aunque el sistema de gases de escape fun-
cione perfectamente, los gases emitan un
olor parecido al azufre. Ello dependerá del
porcentaje de azufre que contenga el com-
bustible. Esto puede evitarse, en muchos ca-
sos, repostando combustible de otra marca.
Filtro de partículas
El filtro de partículas filtra prácticamente en su
totalidad las partículas de hollín del sistema de
escape. Durante la conducción normal el filtro
se limpia por sí mismo. En caso de que el filtro
no se limpie por sí mismo (p. ej., si se realizan
continuamente recorridos cortos), se obstruye
con hollín y aparece la indicación para el con-
ductor:
Filtro de partículas: se limpia
durante la marcha. Ver Manual.
El filtro de partículas necesita una limpieza (re-
generación).
Regeneración del filtro de partículas de ga-
solina y diésel
Condición para el recorrido de regeneración: el
motor está a temperatura de servicio.
●
Conduzca a una velocidad de entre 50-120
km/h (31-75 mph). De esa forma aumenta la
temperatura y se quema el hollín del filtro
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Combustible y depuración de gases de escape
●
Tenga en cuenta los límites de velocidad le-
gales así como las marchas recomendadas.
●
Ponga fin al recorrido de regeneración una
vez se haya apagado el testigo de control.
En el caso de que el testigo se mantenga en-
cendido tras 30 minutos de marcha en modo
regeneración, diríjase a un taller especializado
para que reparen la avería.
ATENCIÓN
Adapte su velocidad siempre a las condicio-
nes meteorológicas, de las carreteras, del
campo abierto y del tráfico si el filtro de
partículas se encuentra en fase de regene-
ración. Las recomendaciones de itinerario
nunca le deben inducir a desacatar la nor-
mativa específica de cada país en materia
de tráfico rodado.
CUIDADO
●
Cuando el sistema de escape detecta que
el filtro de partículas está próximo a satu-
rarse, la función de autolimpieza de dicho
sistema recomienda la marcha óptima para
esa función.
●
Debido a las altas temperaturas que ori-
gina la regeneración del filtro de partículas,
es posible que después de parar el motor
(aunque no haya alcanzado todavía su tem-
peratura de servicio) el ventilador del radia-
dor se ponga en funcionamiento.
●
Durante la regeneración se pueden produ-
cir ruidos, olores y regímenes de ralentí ele-
vados.
●
Para no mermar la vida útil del filtro de
partículas, utilice siempre el aceite del motor
adecuado y el combustible correcto. Evite
además hacer recorridos cortos permanen-
tes.
Solución de problemas
Anomalía en el sistema de control de
emisiones
El testigo de control se ilumina en amarillo.
Reduzca la velocidad y conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano
para revisar el motor.
Fallos en la combustión que puedan
dañar el catalizador
El testigo de control parpadea en amarillo.
Reduzca la velocidad y conduzca con precau-
ción hasta el taller especializado más cercano
para revisar el motor.
Filtro de partículas obstruido
El testigo de control se ilumina en amarillo
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