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¿Qué sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o des-
niveles en la calzada pueden
propiciar una pérdida breve
de contacto entre los neumá-
ticos y la superficie de la cal-
zada haciendo que la fuerza
de frenado transmisible se re-
duzca hasta cero. Si se frena
en esta situación, el ABS debe
reducir la presión de frenado
para garantizar la estabilidad
de marcha al restablecerse el
contacto con la calzada. En ese
momento, el BMW Motorrad
Integral ABS Pro debe contem-
plar coeficientes de fricción
extremadamente bajos (gravi-
lla, hielo, nieve) para permitir
que las ruedas motrices giren
en cualquier caso imaginable, y
garantizar así la estabilidad de
marcha. Una vez se han detec-
tado las circunstancias reales,
el sistema efectúa una regula-
ción para aplicar la presión de
frenado óptima.
¿Cómo nota el conductor
la intervención del
BMW Motorrad Integral
ABS Pro?
Si el sistema ABS debe reducir
la fuerza de frenado debido a
las circunstancias descritas, en
la maneta del freno se sienten
vibraciones.
Si se acciona la maneta del
freno, a través de la función
Integral también se genera pre-
sión de frenado en la rueda tra-
sera. Si el pedal del freno se
acciona después, la presión de
frenado ya creada se aprecia
como contrapresión antes que
si el pedal se acciona antes o
junto con la maneta del freno.
Levantamiento de la rueda
trasera
Cuando las deceleraciones son
muy fuertes y rápidas, en deter-
minadas circunstancias puede
ocurrir que el BMW Motorrad
Integral ABS Pro no pueda evi-
tar la elevación de la rueda tra-
sera. En estos casos la motoci-
cleta puede volcar.
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