Publicidad
ABS
Ajuste
En los modos de conducción
ROAD, DYNAMIC, ENDURO
y ENDURO PRO, el ajuste del
ABS corresponde al modo de
conducción correspondiente.
En los modos de conducción
ECO y RAIN, el ajuste del ABS
corresponde al modo de con-
ducción ROAD.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO, el ajuste del
ABS corresponde al modo de
conducción DYNAMIC.
En los modos de con-
ducción DYNAMIC PRO y
ENDURO PRO, el ABS puede
ajustarse de forma distinta a
través del SETUP (
Adaptación
En los modos de conducción
ECO, RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO, el ABS está
adaptado a la conducción por
carretera.
En el modo de conducción
ENDURO, el ABS está adap-
tado al funcionamiento todo-
terreno con neumáticos de
carretera.
En el modo de conducción
ENDURO PRO, no se produce
una regulación del ABS en
la rueda trasera cuando se
pisa el pedal del freno. El ABS
está adaptado al funciona-
miento todoterreno con neu-
máticos con tacos.
Detección de separación de la
rueda trasera
En los modos de conducción
ECO, RAIN, ROAD y ENDURO
el conductor recibe la asisten-
cia máxima de la detección
de la separación de la rueda
trasera.
En los modos de conducción
DYNAMIC y DYNAMIC PRO,
la detección de la separación
de la rueda trasera propor-
ciona una asistencia reducida,
lo que permite una ligera ele-
vación de la rueda.
En el modo de conducción
114).
ENDURO PRO, la detección
de separación de la rueda no
está activada.
ABS Pro
En los modos de conducción
ECO, RAIN y ROAD, está dis-
ponible la plena funcionalidad
del ABS Pro.
En los modos de conducción
DYNAMIC, DYNAMIC PRO
y ENDURO, la asistencia de
ABS Pro es reducida respecto
a ECO, RAIN y ROAD.
En el ajuste del ABS
DYNAMIC PRO no está
disponible la opción ABS Pro.
185
Publicidad
