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Seleccionar la posición del
menú
Carácter reg.
.
vel.
Seleccionar el ajuste deseado.
Para el comportamiento de
aceleración y deceleración son
posibles los siguientes ajustes:
: Aceleración y des-
Cómodo
aceleración equilibradas del
vehículo.
: Aceleración y de-
Dinámico
saceleración más marcadas
para un tipo de conducción
dinámico.
SISTEMAS DE ASISTENCIA AL
CONDUCTOR BASADOS EN
RADAR
con Riding Assistant
Instrucciones de seguridad
El control de distancia (ACC), el
aviso de colisión frontal (FCW)
y la advertencia de cambio de
carril (SWW) son sistemas de
asistencia al conductor basa-
dos en radar. Deben tenerse en
cuenta las limitaciones funcio-
nales y los límites de los siste-
mas.
El uso de los sistemas no
exime de la responsabilidad
personal
Peligro de accidente en caso
de error de interpretación de
los sistemas
EO
El radar no puede detectar
todos los objetos y situacio-
nes de tráfico
Peligro de accidente
ADVERTENCIA
Los sistemas de asistencia al
conductor no son sistemas
de seguridad. El conductor
es el único responsable de
valorar correctamente las
condiciones de visibilidad y
la situación del tráfico, así
como de intervenir en con-
secuencia.
ADVERTENCIA
Los sistemas de asistencia al
conductor basados en radar
solo detectan vehículos en
movimiento. Esto significa
que no detecta peatones,
animales o vehículos para-
dos. Tampoco es capaz de
detectar ciclistas de manera
fiable.
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