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ECO
RAIN
ROAD (modo estándar)
ENDURO
con modos de conducción
Pro
EO
DYNAMIC
DYNAMIC PRO
ENDURO PRO
Pueden seleccionarse un má-
ximo de cuatro modos de con-
ducción a través de la preselec-
ción del modo de conducción.
Para cada uno de estos modos
de conducción hay un ajuste
adaptado para los sistemas
DTC, ABS, MSR, así como para
la curva característica del mo-
tor y el cambio automatizado.
La adaptación del DSA de-
pende también del modo de
conducción seleccionado.
El DTC puede desactivarse en
todos los modos de conduc-
ción. Las siguientes explicacio-
nes presuponen siempre que
los sistemas de seguridad de
conducción están conectados.
Admisión de gas
ECO: Moderado
RAIN y ENDURO: Blanda
ROAD y ENDURO PRO: Óp-
timo
DYNAMIC y DYNAMIC PRO:
Directo
DYNAMIC PRO y ENDURO
PRO: La admisión de gas se
puede ajustar individualmente
(
119).
con asistente de cambio auto-
matizado
EO
Cambio automatizado
ECO: Cambio automatizado
para una alta eficiencia.
RAIN, ROAD, ENDURO y
ENDURO PRO: Cambio
automatizado óptimo.
DYNAMIC y DYNAMIC PRO:
Cambio automatizado para
una propulsión máxima.
DYNAMIC PRO y ENDURO
PRO: El cambio automatizado
se puede ajustar individual-
mente (
119).
ABS
En el ajuste de fábrica,
la regulación ABS para la
rueda trasera está desactivada
cuando está activado el modo
de conducción ENDURO PRO.
Ajuste
ROAD, DYNAMIC, ENDURO y
ENDURO PRO: El ajuste del
ABS corresponde al modo de
conducción correspondiente.
ECO y RAIN: El ajuste del ABS
corresponde al modo de con-
ducción ROAD.
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