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se detiene, los sensores conti-
núan transmitiendo durante un
tiempo los valores medidos.
Tiempo hasta la trans-
misión de los valores de
medición tras la parada del
vehículo:
mín. 15 min
Si está montada una unidad de
mando RDC pero las ruedas no
están equipadas con sensores,
se muestra un aviso de avería.
Gamas de presión de inflado
de los neumáticos
La unidad de mando RDC dis-
tingue tres gamas de presión
de inflado ajustadas en el vehí-
culo:
Presión de inflado dentro de
la tolerancia permitida
Presión de inflado en el mar-
gen límite de la tolerancia
permitida
Presión de inflado fuera de la
tolerancia permitida
Compensación de
temperatura
La presión de inflado de los
neumáticos depende de la tem-
peratura: aumenta a medida
que se incrementa la tempe-
ratura del aire del neumático y
se reduce a medida que baja
esta. La temperatura del aire
del neumático depende de la
temperatura exterior, así como
de la forma de conducir y la
duración del desplazamiento.
En la pantalla multifunción se
indican las presiones de inflado
de los neumáticos compensa-
das en función de la tempe-
ratura, y se refieren siempre a
una temperatura del aire de los
neumáticos de 20 °C.
Los aparatos de comprobación
de presión de inflado de las
gasolineras no realizan com-
pensación de temperatura; la
presión de inflado registrada
en los neumáticos depende de
su temperatura. Por este mo-
tivo, los valores indicados allí
no coinciden en la mayoría de
los casos con los datos mostra-
dos en la pantalla.
Adaptación de la presión de
inflado
Comparar el valor de RDC
en el cuadro de instrumentos
con el valor indicado en la
parte trasera del manual de
instrucciones. La diferencia
que exista entre ambos valores
debe compensarse con el
equipo de comprobación de
presión de los neumáticos de la
gasolinera.
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