Publicidad
Condición de la advertencia
de cambio de carril
La advertencia de cambio de
carril está sujeta a las condicio-
nes del sistema que se descri-
ben a continuación:
Alcance del radar trasero:
El sensor de radar tiene un
alcance máximo de aprox.
80 m. Es posible emitir un
aviso de colisión a tiempo
hasta una diferencia de veloci-
dad de 80 km/h con respecto
al vehículo que se aproxima.
Márgenes de velocidad: Se
emiten mensajes de adver-
tencia cuando la velocidad su-
pera los 18 km/h, y se man-
tienen cuando la velocidad se
reduce a 15 km/h. Durante
las maniobras de adelanta-
miento, se emiten mensajes
de advertencia si la diferencia
de velocidad respecto al vehí-
culo adelantado es inferior a
15 km/h.
Detección por radar trasero
en curvas: La detección por
radar trasero está disponi-
ble con toda su funcionalidad
para inclinaciones de hasta 25
grados.
AJUSTE DEL CHASIS (DSA)
¿Cómo funciona el ajuste del
chasis dinámico DSA?
El Dynamic Suspension Adjust-
ment (DSA) es un sistema de
tren de rodaje semiactivo que
reacciona automáticamente a
las maniobras de conducción
y al estado de la calzada. El
DSA detecta, a través de un
sensor de nivel de altura, los
movimientos en el tren de ro-
daje y reacciona ajustando las
válvulas de EDC. Además, el
sistema puede ajustar las ca-
racterísticas del tren de rodaje
para adaptar la conducción al
estilo deseado. En función del
modo de conducción, además
de la amortiguación se ajusta
también automáticamente la ri-
gidez de los muelles.
Compensación de la carga
El ajuste dinámico del chasis
DSA adapta automáticamente
la motocicleta a la carga. El
conductor no tiene que preocu-
parse del ajuste de la carga.
Al arrancar y durante la con-
ducción, el sistema monitoriza
la compresión de elementos de
suspensión y corrige el ajuste
de los muelles para ajustar la
posición de marcha correcta.
La amortiguación también se
207
Publicidad
