Recomendaciones De Rotación De Las Gomas; Sistema De Monitoreo De Presión De Las Gomas - Chrysler 300 2014 Manual Del Propietário

RECOMENDACIONES DE
ROTACIÓN DE LAS GOMAS
Las gomas en los ejes delanteros y traseros de
vehículos operan a cargas diferentes y realizan
funciones diferentes de dirección, conducción y el
frenado. Para estas razones, se desgastan a tasas
diferentes.
Estos efectos pueden reducirse mediante la rota-
ción oportuna de las gomas. Las ventajas de la
rotación son valederas, en especial para aquellas
gomas de diseños agresivos de la banda como las
gomas para toda estación. La rotación aumentará
la vida útil de la banda, ayudará a mantener los
niveles de tracción sobre el lodo, la nieve y el agua,
y contribuirá a una marcha suave y silenciosa.
Consulte "Programa de mantenimiento" para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento. Las razones de cualquier des-
gaste rápido o inusual deben corregirse antes
de realizar la rotación.
El método de rotación sugerido es la "cruz
hacia adelante" mostrado en el esquema si-
guiente. Esta pauta de rotación no se aplica a
algunas gomas direccionales que no deben ser
invertidas.
300
Rotación de las gomas
SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LAS GOMAS
(TPMS)
El Tire Pressure Monitor System (TPMS) (Sis-
tema de monitoreo de presión de las gomas)
advertirá al conductor de una presión de goma
baja basado en la presión de las gomas en frío
recomendada para el vehículo.
La presión de las gomas variará en función de
la temperatura en aproximadamente 1 psi
(7 kPa) cada 12 °F (6.5 °C). Esto significa que
cuando la temperatura exterior disminuye, la
presión de las gomas también disminuirá. La
presión de las gomas siempre deberá fijarse
basándose en la presión de inflado en frío. Esto
se define como la presión de la goma después
de que el vehículo no ha sido conducido du-
rante al menos tres horas, o se ha conducido
menos de 1 milla (1.6 km) después de un
período de tres horas. La presión de inflado en
frío no debe exceder los valores máximos mol-
deados en la cara de la goma. Consulte "Go-
mas – Información general" en la sección
"Puesta en marcha y funcionamiento" para ob-
tener información sobre la forma de inflar co-
rrectamente las gomas del vehículo. La presión
de las gomas también aumentará a medida que
se conduce el vehículo; esto es normal y no
debe realizarse ajuste alguno para este incre-
mento de presión.
El TPMS advertirá al conductor de una presión
de las gomas baja si la presión de la goma
disminuye por debajo del umbral de adverten-
cia de presión baja por algún motivo, incluidos
los efectos de una temperatura baja, o la pér-
dida natural de presión a través de la goma.