Recomendaciones De Rotación De Las Gomas; Sistema De Control De Presión De Los Neumáticos (Gomas) (Tpms) - Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário

RECOMENDACIONES DE
ROTACIÓN DE LAS GOMAS
Las gomas en los ejes delanteros y traseros de
vehículos operan a cargas diferentes y realizan
funciones diferentes de dirección, conducción y
el frenado. Para estas razones, se desgastan a
tasas diferentes.
Estos efectos pueden reducirse mediante la
rotación oportuna de las gomas. Las ventajas
de la rotación son valederas, en especial para
aquellas gomas de diseños agresivos de la
banda como las gomas para toda estación. La
rotación aumentará la vida útil de la banda,
ayudará a mantener los niveles de tracción
sobre el lodo, la nieve y el agua, y contribuirá a
una marcha suave y silenciosa.
Consulte "Programa de mantenimiento" para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento. Las razones de cualquier des-
gaste rápido o inusual deben corregirse antes
de realizar la rotación.
El método de rotación sugerido es la "cruz
hacia adelante" mostrado en el esquema si-
guiente. Esta pauta de rotación no se aplica a
algunas gomas direccionales que no deben ser
invertidas.
Rotación de las gomas
SISTEMA DE CONTROL DE
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
(GOMAS) (TPMS)
El Tire Pressure Monitor System (TPMS) (Sis-
tema de monitoreo de presión de las gomas)
advertirá al conductor de una presión de goma
baja basado en la presión de las gomas en frío
recomendada para el vehículo.
La presión de las gomas variará, en función de la
temperatura, aproximadamente 1 psi (6.9 kPa)
por cada 12° F (6.5° C). Esto significa que cuando
la temperatura exterior disminuye, la presión de
las gomas también disminuirá. La presión de las
gomas siempre deberá fijarse basándose en la
presión de inflado en frío. Esto se define como la
presión de la goma después de que el vehículo
no ha sido conducido durante al menos tres
horas, o se ha conducido menos de 1 milla
(1.6 km) después de un período de tres horas. La
presión de inflado en frío no debe exceder los
valores máximos moldeados en la cara de la
goma. Consulte "Gomas – Información general"
en la sección "Puesta en marcha y funciona-
miento" para obtener información sobre la forma
de inflar correctamente las gomas del vehículo.
La presión de las gomas también aumentará a
medida que se conduce el vehículo; esto es
normal y no debe realizarse ajuste alguno para
este incremento de presión.
El TPMS advertirá al conductor de una presión
de las gomas baja si la presión de la goma
disminuye por debajo del umbral de adverten-
cia de presión baja por algún motivo, incluidos
los efectos de una temperatura baja, o la pér-
dida natural de presión a través de la goma.
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