El flanco de bajada del comando de velocidad de inspección o del comando UP/DOWN dispara el comando
de abrir contactor, el comando de cerrar freno de motor y el base block.
(Parada por retirada de la señal Up/Down)
Velocidad
BB hardware
Up/Down (E/D)
Velocidad de inspección
RUN interno
MC cerrado (S/D)
Freno abierto (S/D)
S3-03 > 0 s., Parada con rampa de deceleración
El convertidor se detiene cuando se retira el comando de marcha de inspección o el comando UP/DOWN. En
este caso:
La frecuencia de salida se reduce utilizando el tiempo de deceleración configurado en S3-03.
•
Cuando se alcanza la frecuencia mínima, la señal de abrir freno se retira inmediatamente y la salida de con-
•
trol del contactor se retira inmediatamente
•
La salida del convertidor se corta después de retirarse el comando de abrir freno.
El flanco de caída del comando de velocidad de inspección o el comando UP/DOWN disparan la aceleración.
(Parada por retirada de la señal Up/Down)
Velocidad
6
BB hardware
Up/Down (E/D)
Velocidad de inspección
RUN interno
MC cerrado (S/D)
Freno abierto (S/D)
INFO
12
6-
Marcha de inspección
Inyección c.c./
servo cero
Marcha de inspección
Inyección c.c./
servo cero
Durante la marcha de inspección la frecuencia portadora se reduce a 2 kHz.
Marcha de inspección
(Stop con retirada de señal Up/Down)
Inyección c.c./
servo cero
Velocidad
BB hardware
Up/Down (E/D)
Velocidad de inspección
RUN interno
MC cerrado (S/D)
Freno abierto (S/D)
Marcha de inspección
(Stop con retirada de señal Up/Down)
Inyección c.c./
servo cero
Velocidad
BB hardware
Up/Down (E/D)
Velocidad de inspección
RUN interno
MC cerrado (S/D)
Freno abierto (S/D)