Límites De Par Durante La Operación De Rescate; Detección De Dirección De Carga Ligera; Método De Detección De Dirección De Carga Ligera - Omron VARISPEED L7 Serie Manual Del Usuario

Límites de par durante la operación de rescate
Dependiendo del sistema de rescate es posible que sea de utilidad aplicar un límite de par. El límite de par para
la operación de rescate puede configurarse en el parámetro S3-11. Sólo está activo si hay configurada una
entrada digital de operación de rescate y no tiene efecto en la operación normal.
Detección de dirección de carga ligera
Si la función de detección de carga ligera está habilitada (S3-06 configurado como 1), el convertidor puede
detectar la dirección de carga ligera para operación de rescate. Por lo tanto el elevador es accionado con la
velocidad de detección de carga ligera (S3-10) secuencialmente en dirección directa e inversa durante el
tiempo configurado en el parámetro S3-07. La corriente/par se mide en cada dirección y los valores se compa-
ran entre ellos.
• Si la dirección de carga ligera detectada es directa, el convertidor se detiene y reinicia en la dirección
directa con la velocidad de operación de rescate configurada. En el reinicio se configuran la salida de
estado de detección de carga ligera (H2-
6
Fig. 6.25 Secuencia de dirección de carga ligera – FWD (directa) es la dirección de carga ligera
Si la dirección de carga ligera detectada es inversa, el convertidor continua la operación con la velocidad
•
de operación de rescate configurada. La salida de estado de detección de carga ligera (H1-
activa, la salida de dirección no cambia.
Fig. 6.26 Secuencia de dirección de carga ligera – REV (inversa) es la dirección de carga ligera
Método de detección de dirección de carga ligera
Si el parámetro S3-24 se configura como "0", se comparan los valores de corriente del motor en la dirección
Up y Down. La dirección con el valor de corriente más bajo se tomará como la dirección de carga ligera.
Si el parámetro S3-24 se configura como "1", se comparan en ambas direcciones los valores de velocidad del
motor en modo vectorial lazo abierto y los valores de las corrientes de excitación en control V/f.
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6-
Operación de
rescate (E/D)
Run Fwd
o Rev del controlador
externo
Run Fwd interno
Run Rev interno
OFF = Detección de carga ligera en progreso
Estado de carga ligera (S/D)
Dirección de carga ligera (S/D)
Operación de
rescate (E/D)
Controlador Fwd
o Run Rev
interno
Run Fwd interno
Run Rev interno
OFF = Detección de carga ligera en progreso
Estado de carga ligera (S/D)
Dirección de carga ligera (S/D)
=45) y la salida de dirección de carga ligera (H2-
El par se mide después
de alcanzar la velocidad
durante el tiempo S3-07
FWD
Evacuación de cabina en dirección directa
REV
ON = Detección de carga ligera completada
ON = Dirección directa seleccionada
El par se mide después
de alcanzar la velocidad
durante el tiempo S3-07
FWD
REV
Evacuación de la cabina
en dirección inversa
ON = Detección de carga ligera completada
OFF = Dirección inversa seleccionada
=44).
.
=45) se
.