Procedimiento De Autotuning Con Motores De Inducción - Omron VARISPEED L7 Serie Manual Del Usuario

Procedimiento de autotuning con motores de inducción
En la Fig. 4.2
control V/f, vectorial lazo abierto y vectorial lazo cerrado.
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Consulte
página 7-14, Fallos de autotuning
y elimine el origen del fallo.
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4-
se muestra el procedimiento de autotuning para un motor de inducción con encoder, o sin él, en
INICIO
Configurar las entradas de base-
block, BB y BB1
No
(A1-02 = 2/3)
¿Control V/f?
(A1-02 = 0)
Sí
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 2
Configurar:
T1-02: potencia nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
Pulsar el botón UP hasta que
aparezca "Ajuste listo"
No
(Se muestra el
código de fallo)
Fig. 4.2 Autotuning para motores de inducción
Sí
(¿cables retirados?)
¿El motor puede
girar libremente?
No
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 1
Configurar:
T1-02: potencia nominal del motor
T1-03: tensión nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
T1-05: frecuencia nominal del motor
T1-06: número de polos del motor
T1-07: velocidad nominal del motor
T1-08: número de pulsos del
encoder (PG)*
(*Sólo CLV)
Pulsar el botón UP hasta
que aparezca "Ajuste listo"
Cerrar el o los contactores de motor
Pulsar el botón RUN
¿Ajuste
correcto?
Sí
(*Se muestra
"Ajuste correcto")
Abrir los contactores, abrir las entradas
baseblock y cerrar el freno si se ha realizado
el autotuning dinámico (con rotación de motor)
FIN
Acceder al modo de autotuning y
configurar el parámetro T1-01 = 0
Configurar:
T1-02: potencia nominal del motor
T1-03: tensión nominal del motor
T1-04: corriente nominal del motor
T1-05: frecuencia nominal del motor
T1-06: número de polos del motor
T1-07: velocidad nominal del motor
T1-08: número de pulsos del encoder
(PG)*
(*Sólo CLV)
Pulsar el botón UP hasta
que aparezca "Ajuste listo"
Abrir el freno