Protección De Sobrecarga Del Motor - Omron VARISPEED L7 Serie Manual Del Usuario

Ajuste del tiempo integral de límite de par (L7-06)
En control vectorial lazo abierto, durante la operación a velocidad constante la función de límite funciona con
un control de integral (durante la aceleración y deceleración se usa solamente control P). Normalmente no es
necesario modificar esta configuración.
• Incremente el valor de configuración si se producen vibraciones u oscilaciones de ciclo corto cuando el
motor marcha con el límite de par configurado.
Disminuya el valor de configuración si se producen vibraciones u oscilaciones de ciclo largo cuando el
•
motor marcha con el límite de par configurado.
Habilitar la operación integral de límite de par durante acel./decel. (L7-07)
En control vectorial lazo abierto puede ser aplicada una operación integral a la función de limitación de par
(control P es estándar). Esto mejora la sensibilidad del límite de par y la suavidad de la operación en límite de
par. Para habilitar la operación integral configure el parámetro L7-07 como 1. Se utiliza el tiempo integral
configurado en el parámetro L7-07.
Precauciones de configuración
Cuando el par de salida alcanza el límite de par, se deshabilitan el control y la compensación de la veloci-
•
dad del motor, para prevenir que el par de salida exceda el límite de par. El límite de par tiene prioridad.
• La precision del límite de par es de ±5% a una frecuencia de salida de 10 Hz o superior. Cuando la frecuen-
cia de salida es inferior a 10 Hz, la precisión se reduce.
Protección de sobrecarga del motor
El motor puede ser protegido contra sobrecarga utilizando la función del relé termoelectrónico de sobrecarga
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Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
E2-01
E4-01
E5-02
L1-01
L1-02
*1. Las configuraciones de fábrica dependen de la capacidad del convertidor. (El valor dado es para un convertidor de clase 400 V de 3,7 kW).
Salidas multifuncionales (H2-01 a H2-03)
Valor
configu-
rado
Prealarma de sobrecarga del motor (OL1, incluso OH3) (ON: 90% o más del nivel de
1F
detección)
Configuración de la corriente nominal del motor (E2-01, E4-01 o E5-02)
Consigne el valor de corriente nominal de la placa del motor en los parámetros E2-01 (para el motor 1), E4-01
(para el motor 2) o E5-02 (para motor PM) Este valor es la corriente base para el cálculo de la sobrecarga tér-
mica interna.
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6-
Nombre
Corriente nominal del motor 1
Corriente nominal del motor 2
Corriente nominal del motor PM
Selección de protección del motor
Constante de tiempo de protección del motor
Modifica-
Configura-
ción de
durante la
fábrica
operación
*1
7,00 A
*1
7,00 A
*1
7,31 A
1
1,0 min.
Función
Métodos de control
ción
Vecto- Vecto-
V/f rial lazo rial lazo
abierto cerrado
No Q Q
No Q Q
No Q Q
No Q Q
No A A
Métodos de control
Vecto-
Vecto-
rial
V/f rial lazo
lazo
cerrado
abierto
Sí Sí
Vectorial
lazo
cerrado
(PM)
Q -
Q -
Q -
Q A
A -
Vecto-
rial lazo
cerrado
(PM)
Sí Sí