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El bloqueo de la palanca selectora impide ini-
ciar la marcha
El testigo de control parpadea en verde. Adicional-
mente se muestra un mensaje informativo.
En raras ocasiones puede ocurrir que el bloqueo de
la palanca selectora no encastre en los vehículos con
cambio automático.
En ese caso se anula la tracción para impedir que el
vehículo se ponga en movimiento accidentalmente.
— Sitúe la palanca selectora en la posición P o N.
— Pise el pedal del freno y suéltelo de nuevo.
Cambio sobrecalentado
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
Adicionalmente puede sonar una señal acústica de
advertencia. Dado el caso, en la pantalla del cuadro
de instrumentos se muestra un mensaje al respecto.
El cambio automático puede calentarse excesiva-
mente si, por ejemplo, se inicia la marcha repetida-
mente, se deja que el vehículo avance lentamente
durante mucho tiempo sin acelerar o se inicia la
marcha y se frena continuamente en situaciones de
tráfico denso.
—
¡No continúe la marcha!
— Deje que el cambio se enfríe con la palanca selec-
tora en la posición P → Página 110.
— Si el testigo de advertencia no se apaga, no conti-
núe la marcha.
— Solicite la ayuda de personal especializado. De lo
contrario pueden producirse daños considerables
en el cambio.
Avería en el cambio automático
El testigo de control parpadea en blanco alternativa-
mente con la indicación de la relación de marchas,
p. ej., D.
Hay una avería en el cambio automático.
— Acuda a un taller especializado con el motor a un
régimen bajo y solicite una revisión del sistema.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
Si en caso de falta de corriente, p. ej., por estar des-
cargada la batería de 12 voltios, es necesario remol-
car el vehículo, habrá que realizar un desbloqueo de
emergencia de la palanca selectora. Para ello solicite
la ayuda de personal especializado.
El desbloqueo de emergencia se encuentra debajo
de la cubierta de la corredera de la palanca selecto-
ra.
Desmontar la cubierta de la corredera de la palanca
selectora:
— Ponga el freno de mano y apriételo bien. Si no se
pudiera poner y apretar bien el freno de mano,
tendrá que inmovilizar el vehículo de otro modo
para que no pueda desplazarse.
— Desconecte el encendido.
— Desprenda con cuidado la cubierta del embellece-
dor haciendo palanca con, p. ej., un destornillador
→
Fig. 97
(flechas).
— Tire de la cubierta hacia arriba con cuidado, por la
zona del guardapolvo de la palanca selectora, jun-
to con los cables eléctricos que lleve conectados
→
Fig.
97.
— Vuelva la cubierta hacia arriba por encima de la
palanca selectora.
Realizar un desbloqueo de emergencia de la palanca
selectora:
— Presione la palanca de desbloqueo con cuidado en
el sentido de la flecha →
del destornillador de las herramientas de a bordo
y mantenga la palanca en esta posición.
— Pulse la tecla de bloqueo situada en la parte de-
lantera del pomo de la palanca selectora
→
Fig. 97
y sitúe esta en la posición N.
1
— Después del desbloqueo de emergencia, encaje la
cubierta con cuidado en la consola central asegu-
rándose de que los cables queden en la posición
correcta.
Programa de emergencia
Si en la pantalla del cuadro de instrumentos apare-
cen destacadas con un fondo claro todas las posicio-
nes de la palanca selectora, significa que hay alguna
anomalía en el sistema. El cambio automático fun-
ciona entonces en un programa de emergencia. En
este programa aún se puede circular con el vehículo,
pero a una velocidad baja y no en todas las marchas.
Si el vehículo está equipado con cambio automático,
es posible que en algunos casos no se pueda utilizar
la marcha atrás.
En cualquier caso, acuda inmediatamente a un taller
especializado y solicite que se revise el cambio auto-
mático.
El vehículo no se mueve a pesar de estar selecciona-
da una relación de marchas
Si el vehículo no se mueve en la dirección deseada,
puede que el sistema no haya engranado correcta-
mente la relación de marchas.
— Pise el pedal del freno y vuelva a seleccionar la re-
lación de marchas.
Cambio automático
Fig. 98
con la hoja plana
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