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— En la medida de lo posible y si no es peligroso, ba-
je trazando una línea recta siguiendo la línea de
caída (pendiente máxima).
— No utilice el bloqueo del diferencial.
— En las bajadas más pronunciadas, utilice el asis-
tente de descenso → Página 113.
ADVERTENCIA
No intente nunca subir o bajar una pendiente si es
demasiado escarpada para el vehículo. Este podría
resbalar, volcar o dar vueltas de campana.
·
No sobrepase el valor máximo del ángulo de
pendiente o de inclinación permitido para el ve-
hículo.
·
En las pendientes, circule siguiendo siempre so-
lo la línea de caída.
·
No gire ni dé nunca la vuelta en una pendiente.
Esto podría provocar que el vehículo volcara
o resbalara.
·
Si el motor se cala o no se puede continuar, de-
téngase y pise el pedal del freno. Vuelva a poner
el motor en marcha. Engrane la marcha atrás,
suelte el pedal del freno y aproveche el efecto
del freno motor para retroceder con cuidado en
línea recta siguiendo la línea de caída. Mantenga
una velocidad lenta y constante.
·
Si no se puede poner el motor en marcha, pise
el pedal del freno con una fuerza constante
y deje que el vehículo retroceda sobre sus pro-
pios pasos. Mantenga una velocidad lenta
y constante.
·
No baje nunca una pendiente marcha atrás a ra-
lentí. Podría perder el control del vehículo.
124
Conducción
Conducción inclinada en una pen-
diente
Tenga en cuenta
y , en la página 117.
Fig. 104 Representación esquemática: girar hacia la lí-
nea de caída.
Fig. 105 Representación esquemática: bajar del vehí-
culo siempre por el lado que mira a la cima.
La conducción por una pendiente con el vehículo in-
clinado es una de las situaciones más peligrosas de
la conducción campo a través →
Antes de emprender la marcha, compruebe siempre
si hay otra ruta más segura.
Cuando se tenga que conducir por una pendiente
con el vehículo inclinado:
— El centro de gravedad del vehículo debería estar
lo más bajo posible. Las personas de mayor peso
o estatura deberían sentarse en el lado más alto
del vehículo respecto a la pendiente. La carga que
se lleve en el techo debería retirarse y los objetos
pesados deberían ir fijados, ya que el vehículo po-
dría volcar por un desplazamiento repentino de la
carga →
.
.
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