Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 164

4-46 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR ET "15" (P0115-H/L)
CONDICIÓN DETECTADA
15 El voltaje de salida está fuera del margen
siguiente.
0,1 V Voltaje del sensor < 4,7 V
P0115 El voltaje de sensor es más alto que el
H
valor especificado.
Voltaje del sensor inferior al valor especifi-
L
cado.
Sensor ET
INSPECCIÓN
Paso 1 (Cuando indica 15:)
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Compruebe el acoplador 1 del sensor ET por si existiesen
contactos defectuosos o flojos.
Si está bien, mida en voltaje del sensor ET en el acoplador.
3) Desconecte el acoplador y ponga la llave de contacto en ON.
4) Mida el voltaje entre el terminal del cable O A y masa.
5) Si está bien, mida el voltaje entre el terminal del cable O A y
el terminal del cable B/Br B.
 Voltaje del sensor ET:4,5 – 5,5 V
09900-25008: Juego de polímetro
Graduación del polímetro: Voltaje ()
¿Es correcto el voltaje ?
SÍ Vaya al Paso 2.
• Contactos defectuosos o sueltos en el acoplador de
centralita (terminal K ó 4).
NO
• Circuito o cortocircuito en el cable O o en el cable B/Br
B
B
(+ O – - Masa)
(+ O – - B/Br)
CAUSA POSIBLE
• Circuito del sensor ET abierto o en cortocircuito
• Mal funcionamiento del sensor ET
• Mal funcionamiento de centralita
• Circuito sensor ET abierto o retorno por tierra
abierto
• Circuito de sensor ET en cortocircuito a masa
O
B/Br
1
1
Centralita
ET
E2