Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 170

4-52 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
Paso 1 (Cuando indica P0110-L:)
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Compruebe el acoplador 1 del sensor IAT por si existiesen
contactos defectuosos o sueltos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAT.
3) Desconecte el acoplador del sensor IAT.
4) Compruebe la continuidad entre cable Dg A y masa.
Si no se oye un sonido procedente del polímetro, el estado
del circuito es correcto.
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
5) Conecte el acoplador del sensor IAT y la llave de contacto.
6) Mida el voltaje entre el cable Dg A y masa.
 Voltaje de salida del sensor IAT: Aprox. 2,5 V a 23 °C
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas de punta de aguja
 Graduación del polímetro: Voltaje ()
¿Son correctas la resistencia y el voltaje?
SÍ Vaya al Paso 2.
NO • Cable Dg en cortocircuito a masa
7) Después de reparar la anomalía, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. (4-29)
Aprox. 1,8 V a 40 °C
(+ Dg – - Masa)
1
1
1
V