Horquilla Del Cambio De Velocidades; Engranaje Impulsado Primario - Suzuki DR125SM Manual De Servicio

HORQUILLA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES

Mida la holgura de la horquilla del cambio de velocidades en la
ranura de su respectivo engranaje con una galga de espesores.
La holgura de cada una de las dos horquillas del cambio de
velocidades juega un importante papel en la suavidad y seguri-
dad de la acción del cambio de velocidades. Cada horquilla
tiene sus garras colocadas en la ranura anular provista en su
engranaje. Durante el funcionamiento hay un contacto desli-
zante entre la horquilla y el engranaje y, cuando se inicia una
acción de cambio, la horquilla empuja el engranaje axialmente.
Si la holgura es demasiado grande, los engranajes engranados
pueden soltarse.
Si la holgura excede la especificación, sustituya la horquilla, su
engranaje, o ambos.
 Holgura entre la horquilla del cambio de velocidades
y la ranura
Límite de funcionamiento: 0,5 mm
09900-20803: Galga de espesores
 Anchura de la ranura de la horquilla del cambio de
velocidades
Nominal
Nº 1 y Nº 2:5,0 – 5,15 mm
Nº 3: 5,5 – 5,65 mm
09900-20101: Pie de rey
 Espesor de la horquilla del cambio
Nominal
Nº 1 y Nº 2: 4,8 – 4,9 mm
Nº 3: 5,3 – 5,4 mm

ENGRANAJE IMPULSADO PRIMARIO

Si el amortiguador interno se desgasta, se genera una holgura
entre el engranaje y la caja, provocando un ruido anormal. Si la
holgura es excesiva, sustituya el engranaje impulsado primario
por uno nuevo.
1 Engranaje impulsado primario
2 Amortiguador
3 Caja del embrague
MOTOR 3-51