Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 156

4-38 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
5) Desconecte el acoplador de la ECM.
6) Compruebe la continuidad entre el cable G/B C y el terminal
N.
7) Si está bien, compruebe la continuidad entre el cable B/Br B
y el terminal 4.
 Continuidad del cable del sensor IAP: Continuidad ()
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas de punta de aguja
 Graduación del polímetro: Prueba de continuidad ()
!
Cuando utilice el polímetro, no toque con fuerza el ter-
minal del acoplador de centralita con una sonda pun-
tiaguda para evitar daños o doblar el terminal.
¿Es correcta la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
Cable G/B abierto o en cortocircuito a VCC o
NO
cable B/Br abierto.
8) Después de reparar la anomalía, borre el DTC con la
herramienta SDS.
Paso 1 (Cuando indica P0105-L:)
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Compruebe el acoplador 1 del sensor IAP por si existiesen
contactos defectuosos o sueltos.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
IAP.
3) Desconecte el acoplador del sensor IAP.
4) Compruebe la continuidad entre cable G/B C y masa.
5) Compruebe también la continuidad entre el cable G/B C y el
cable B/Br B.
Si no se oye un sonido procedente del polímetro, el estado
del circuito es correcto.
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Acoplador de centralita (lado del mazo de cables)
1
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