Voltaje De Pico Del Sensor Ckp; Resistencia Del Sensor Ckp - Suzuki DR125SM Manual De Servicio

VOLTAJE DE PICO DEL SENSOR CKP

NOTA:
Asegúrese de que todos los acopladores estén conectados
correctamente y la batería completamente cargada.
• Levante y apoye el tanque de combustible. (5-2)
• Desconecte el acoplador del cable del sensor CKP 1 y
conecte el polímetro con el adaptador de voltaje de pico de la
manera siguiente.
Cable W (Sonda +) – Cable G (Sonda -)
 09900-25008: Juego de polímetro
09900-25009: Juego de sondas de punta de aguja
!
Antes de usar el polímetro con el adaptador de voltaje
de pico, lea las instrucciones del manual correspon-
diente.
• Ponga la transmisión en punto muerto y conecte el interruptor
de encendido.
• Haga virar el motor unos segundos con el motor de arranque
apretando el botón de arranque y compruebe el voltaje de
pico del sensor CKP en el acoplador del sensor CKP.
• Repita el procedimiento de prueba anterior varias veces y
mida el máximo pico de voltaje.
• Mida el voltaje de pico del sensor CKP en el acoplador de la
centralita (terminales 9 y K). (4-39)
 Graduación del polímetro: Voltaje ()
 Voltaje máximo del sensor CKP: 2,0 V y más (G – W)
Si el voltaje de pico es menor que el nominal, compruebe la
conexión de cada acoplador o cambie el sensor CKP y com-
pruebe de nuevo.

RESISTENCIA DEL SENSOR CKP

• Mida la resistencia entre los cables y masa. Si la resistencia
no es la especificada, cambie el sensor CKP.
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
 Resistencia del sensor CKP:172 – 288 Ω (G – W)
∞ Ω (W – Masa)
SISTEMA ELÉCTRICO 8-21
Acoplador del sensor CKP
G
G
W
W
Sensor CKP
Acoplador del sensor CKP
Sensor CKP
Adaptador
de voltaje
máximo