Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 122

4-4 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
• Cuando conecte y desconecte la centralita, asegúrese de
desconectar el interruptor de encendido 1, o dañará las pie-
zas electrónicas.
• Está totalmente prohibido la conexión de la batería en polari-
dad invertida.
Dicha conexión incorrecta dañará los componentes del sis-
tema de inyección de combustible en cuanto de aplique la
potencia inversa.
• Está totalmente prohibido la extracción de cualquier terminal
de la batería con el motor en funcionamiento.
En el momento en que se haga tal desconexión, se aplicará
una fuerza electromotriz a la centralita que podría causar gra-
ves daños.
• Antes de medir el voltaje en cada terminal, compruebe que el
voltaje de la batería es de 11 V o superior. La verificación del
voltaje de los terminales teniendo poca carga en la batería
podría dar indicaciones erróneas.
• No conecte nunca ningún medidor (voltímetro, óhmetro,etc.)
a la centralita cuando su acoplador esté desconectado.
De lo contrario, la centralita podría dañarse.
• No conecte nunca un óhmetro a la centralita estando su aco-
plador conectado. Si lo intenta, podría dañarse la centralita o
los sensores.
• Asegúrese de utilizar un voltímetro/óhmetro especificado. De
no hacerlo así, podría obtener medidas inexactas y podrían
causarse lesiones personales.
INCORRECTO