Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 176

4-58 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DE COMBUSTI-
BLE "32" (P0201)
NOTA:
Cuando la llave de contacto está en ON, el inyector de combus-
tible comienza a funcionar durante 2 segundos en modo de
purga (funcionamiento inicial)
CONDICIÓN DETECTADA
Cuando la corriente del inyector de combustible en
cada detección es baja durante 10 veces consecuti-
vas o más.
Inyector de combustible
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Desconecte el interruptor de encendido.
2) Compruebe que los contactos del acoplador 1 del inyector
de combustible no están sueltos o defectuosos.
Si está bien, mida la resistencia del inyector de combustible.
3) Desconecte el acoplador del inyector de combustible.
4) Mida la resistencia del inyector de combustible.
 Resistencia del inyector de combustible:
Aprox. 1,9 Ω a 20 °C
(Terminal – Terminal)
CAUSA POSIBLE
• Circuito del inyector de combustible abierto o cor-
tocircuitado.
• Mal funcionamiento del inyector de combustible
• Mal funcionamiento de centralita
R/W
W/Bl
1
1
Centralita
Inyector de
combustible
Inyector de
combustible