Siemens SINAMICS V90 Instrucciones De Servicio página 329

Alarma
A7805: Sobrecarga I t de la eta-
2
pa de potencia
A7965: Necesario guardar
A7971: Offset de ángulo de
conmutación Determinación
activada
A7991: Identificación de datos de
motor activada
A30016: Alimentación de carga
desconectada
A30031: Limitación de intensidad
por hardware en la fase U
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instrucciones de servicio, 07/2015, A5E35198132-003
Causa
Se ha excedido el umbral de alarma de
sobrecarga I t de la etapa de potencia.
2
El offset de ángulo de conmutación se
ha vuelto a calcular y aún no se ha
guardado.
Para adoptar de forma permanente el
nuevo valor, este debe guardarse de
forma no volátil.
La determinación automática del offset
del ángulo de conmutación (calibración
del encóder) está activada.
Cuando llegue la próxima orden de
conexión se ejecutará la determinación
automática.
La identificación de los datos del motor
está activada.
Cuando llegue la próxima orden de
conexión se realizará la rutina de identi-
ficación de datos del motor.
La tensión en circuito intermedio es
excesivamente baja.
Ha respondido la limitación de inten-
sidad por hardware de la fase U. La
pulsación se bloquea en esta fase du-
rante un período de impulsos.
Control en lazo cerrado está erró-
•
neamente parametrizado.
Fallo en el motor o en los cables de
•
alimentación.
Cables de alimentación con longitud
•
superior a la máxima permitida.
Carga del motor excesiva.
•
Etapa de potencia defectuosa.
•
Nota:
Si en un Power Module responde la
limitación de intensidad por hardware de
las fases U, V o W, se emite siempre la
alarma A30031.
11.2 Lista de fallos y alarmas
Remedio
Reducir la carga permanente.
•
Adaptar el ciclo de carga.
•
Comprobar la asignación de las inten-
•
sidades nominales del motor y del Motor
Module.
Esta alarma desaparece automáticamente
una vez que se hayan guardado los datos.
La alarma desaparece automáticamente
tras acabar correctamente la determinación.
La alarma desaparece automáticamente
tras acabar correctamente la rutina de iden-
tificación de datos del motor.
Si se ejecuta un POWER ON o un rear-
ranque en caliente con la identificación de
datos del motor seleccionada, se pierde la
demanda de identificación de datos del
motor. Si se requiere la identificación de
datos del motor, se deberá seleccionar de
nuevo manualmente tras la aceleración.
Conectar la alimentación de carga.
•
En caso necesario, comprobar la conex-
•
ión de red.
Comprobar los datos del motor. Alternati-
vamente, realizar una identificación de los
datos del motor.
Comprobar la configuración el circuito
•
del motor (estrella/triángulo).
Comprobar la carga del motor.
•
Comprobar las conexiones de los cables
•
de alimentación.
Controlar los cables de alimentación
•
para detectar cortocircuito o defecto a
tierra.
Comprobar la longitud de los cables de
•
alimentación.
Diagnóstico
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