Przewodnik Po Rozwiązywaniu Problemów; (Pomaga W Szybkim Usuwaniu Niektórych Problemów Podczas Eksploatacji) - EMAK TN 4500 Manual De Uso Y Mantenimiento

13. PRZEWODNIK PO ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓW
I
UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności należy zawsze
zatrzymać maszynę, z wyjątkiem napraw wymagających działania maszyny.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić się do
Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić się do Autoryzowanego
GB
Serwisu.
PROBLEM
1. Silnik nie uruchamia się.
F
D
2. Problemy z rozruchem
E
lub nieregularna praca
silnika.
NL
3. Nieregularna jazda,
brak siły napędowej na
podjazdach lub częste
unoszenie przodu
maszyny.
P
4. Napęd nie działa
5. Maszyna nie skręca w
H
lewo i/lub w prawo
6. W położeniu postojowym,
przy zapalonym silniku,
SK
maszyna nadal się
przemieszcza
7. W położeniu postojowym,
na nachyleniu i przy
CZ
wyłączonym silniku
maszyna się przemieszcza
8. Maszyna głośno pracuje
RUS przy uruchamianiu
UK
9. W fazie jazdy gąsienice
dotykają skrzyni
10. Biegi nie włączają się
PL
11. Odblokowanie półosi
wywołuje metalowy
odgłos
FIN
12. Nie można włączyć
pierwszego biegu oraz
biegu wstecznego
BIH
13. Skrzynia nie podnosi
SRB
się lub podnosi się
HR
podrywami (modele
550D-1750D-50D)
UWAGA: Nigdy nie podejmować napraw nie posiadając do tego celu odpowiednich środków i
narzędzi albo niezbędnych umiejętności technicznych. Każda źle przeprowadzona interwencja
powoduje automatyczny przepadek Gwarancji i zwolnienie Producenta z wszelkiej odpowiedzialności.
220
MOŻLIWE PRZYCZYNY
a) brak dopływu benzyny
b) usterka zapłonu
c) zawór motylkowy gaźnika nie
zamyka się całkowicie
Problemy z wytwarzaniem
mieszanki palnej
a) problem z napinaniem pasa
napędowego
b) problem z przekładnią
napędową
a) nieprawidłowe napięcie pasa
b) zużyty lub przerwany pas
Przewód dźwigni
odblokowywania półosi nie jest
prawidłowo wyregulowany
Nieprawidłowe napięcie pasa
Zużyta szczęka hamulca lub
nieprawidłowo wyregulowany
hamulec
Nieprawidłowe napięcie
przewodu dźwigni sprzęgła
Nieprawidłowe napięcie gąsienic Skontaktować się z Autoryzowanym
Zużyte widełki skrzyni biegów
Napięcie przewodu
odblokowania półosi jest
nieprawidłowe
Źle wyregulowana dźwignia
skrzyni biegów
a) niski poziom oleju
hydraulicznego
b) przewód instalacji
hydraulicznej nie jest
prawidłowo dokręcony
ROZWIĄZANIE
a) - sprawdzić poziom w zbiorniku
- otworzyć zawór benzyny
b) - sprawdzić mocowanie fajki świecy
- sprawdzić, czy elektrody świecy są
czyste i czy jest między nimi
prawidłowa odległość
c) skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
- oczyścić lub wymienić filtr powietrza
- opróżnić zbiornik i wlać świeżą
benzynę
- skontrolować i ewentualnie
wymienić filtr benzyny
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem
a) sprawdzić poziom oleju
hydraulicznego i uzupełnić
b) Skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem