Tu32H; Cabo Supertirfor; Grupo Hidráulico; Versão Com Motor Eléctrico - Tractel supertirfor Serie Traducción Del Manual Original

IMPORTANTE: É proibido montar dois cilindros simultaneamente
num aparelho supertirfor™ TU16H.
NOTA: A introdução do fuso pode ser facilitada manobrando a
alavanca de marcha para a qual a utilização é prevista. Verificar se
os fusos estão introduzidos correctamente no respectivo encaixe.
Um estalido (correspondente ao choque do esbarro do fuso contra a
chumaceira) permite confirmar que o bloqueio é correcto (lubrificar bem
os fusos).
UTILIZAR UNICAMENTE O FUSO DE ORIGEM TRACTEL

4.1.2 TU32H

• Fixar o cilindro VA3 no TU32H equipado com a ferragem introduzindo
o fuso do lado da entrada de cabo supertirfor™ no supertirfor™.
• Fixar a biela de comando (item 30, figura 3, página 7), pala de borracha
orientada para baixo, na alavanca de marcha à frente ou de marcha
atrás com o fuso. Os fusos são equipados com pino e anel-mola.
Verificar o bloqueio correcto.
Em marcha à frente, a biela de comando (item 30, figura 21, página B)
deve ser ligada em posição A com a alavanca de marcha à frente (item
23, figura 21, página B).
Em marcha atrás, a biela de comando (item 30, figura 21, página B)
deve ser ligada em posição B com a alavanca de marcha atrás (item 24,
figura 21, página B).
Não é autorizada qualquer outra montagem. Quando uma alavanca de
marcha é accionada, a outra deve permanecer livre.
UTILIZAR UNICAMENTE O FUSO DE ORIGEM TRACTEL

4.2 Cabo supertirfor™

PERIGO: É recomendado proteger as mãos com luvas de trabalho
para manipular o cabo supertirfor™.
IMPORTANTE: Os cabos para os aparelhos supertirfor™ são
especialmente concebidos para serem utilizados com os aparelhos
supertirfor™ segundo a concepção particular destes aparelhos.
A TRACTEL não pode garantir a segurança de funcionamento
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dos mesmos com cabos diferentes dos cabos supertirfor™. O cabo
supertirfor™ deve ser lubrificado.
1. Desenrolar o cabo supertirfor™ evitando torcê-lo ou formar laços.
(Ver figura 44, página C).
2. Desembraiar o mecanismo do aparelho. (Ver capítulo 5 "Desembraiar
e Embraiar").
3. Introduzir o cabo supertirfor™ pelo orifício do aparelho situado na
extremidade oposta à do órgão de amarração (gancho ou fuso).
4. Empurrar o cabo através do aparelho ajudando se necessário o
movimento pela manobra da alavanca de marcha à frente.
5. Quando o cabo supertirfor™ sair do lado do órgão de amarração,
fazê-lo avançar puxando-o à mão até ao ponto desejado.
6. Embraiar o mecanismo manobrando a pega de desembraiar. (Ver
capítulo 5: "Desembraiar / Embraiar").
7. Amarrar o aparelho supertirfor™ ou o cabo no ponto fixo escolhido
(ver capítulo 6: "Amarração") tendo o cuidado de bloquear o órgão
de amarração, gancho ou fuso, conforme o modelo.
4.3 Grupo hidráulico
Antes de cada colocação em serviço, fazer funcionar o grupo hidráulico
de modo a liquefazer o óleo hidráulico contido nesse grupo.
NOTA: As operações seguintes são manipulações a efectuar de
preferência na oficina antes da colocação em serviço no estaleiro.
O grupo hidráulico deve ficar assente horizontalmente em local estável
e sobre os quatro pés.
NOTA: O depósito (item 10, figura 1, página 7) dos grupos
hidráulicos é fornecido sem óleo por razões de segurança durante o
transporte.
1. Atestar com óleo hidráulico. Para tal, retirar o tampão de enchimento
(item 5, figura 1, página 7).
Encher o depósito até que o nível atinja o indicador superior (item 9,
figura 1, página 7).
IMPORTANTE: Esta operação de enchimento deve ser efectuada
com o máximo de cuidado, de modo a evitar a introdução de poeiras
ou corpos estranhos no depósito. Se possível, deve ser efectuada na
oficina ou no armazém antes da colocação em serviço no estaleiro.
2. Apertar bem o tampão.
3. Ligar os tubos flexíveis ao grupo. Os tubos flexíveis, identificados
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por uma marca na extremidade e ao nível da porca, devem ser
enroscados nas uniões identificadas pela mesma marca no bloco.
IMPORTANTE: Num bloco de comando de uma via, é necessário
ligar a união de tubo flexível do TU32H ou TU16H na união de saída do
bloco identificada respectivamente TU32H ou TU16H. (Ver figura 29,
página C).
IMPORTANTE: O bloco de duas vias pode ser utilizado como bloco
hidráulico de uma via, ligando o tubo flexível na saída "13 L/min" (item S
figura 30, página C). Este caso de utilização é estritamente reservado à
utilização do TU32H.
NUNCA LIGAR UM TU16H NA SAÍDA IDENTIFICADA TU32H.
IMPORTANTE: É proibido ligar mais de quatro cilindros num
grupo hidráulico.
4.3.1 Versão com motor eléctrico
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Qualquer intervenção no material eléctrico deve ser efectuada por uma
pessoa qualificada e familiarizada com este tipo de material.
Verificar a tensão de alimentação disponível, 400 V ou 230 V, trifásica,
50 Hz, consoante o tipo de cablagem previsto. Os motores dos grupos
hidráulicos são cablados de fábrica para uma utilização sob uma tensão
de 400 V (cablagem em estrela).
É possível fazer funcionar os grupos hidráulicos com uma tensão de
230 V (cablagem em triângulo).
4.3.1.1 Modificação da tensão de alimentação de 400 V em
230 V (modificação da cablagem estrela em triângulo)
Para fazer esta mudança de tensão de 400 V em 230 V, proceder como
a seguir indicado:
1. Verificar se o aparelho não está ligado a uma fonte de energia.
2. Abrir a caixa eléctrica (item 11, figura 1, página 7) (utilizar uma
chave de parafusos cruciforme), desapertando os 4 parafusos.
3. Retirar a tampa prestando atenção à junta de vedação.
4. Ligar as barras segundo o esquema (figura 33, página C) utilizando
uma chave de cachimbo de 7 mm.
5. Substituir o contacto eléctrico (item K do esquema do circuito
eléctrico §2.1.7) situado na caixa eléctrica pelo contacto ref. Tractel
101036. As ligações e as marcas são idênticas ao contacto de
origem.
6. Montar a tampa prestando atenção à junta de vedação e apertar os
4 parafusos.
7. A ficha de alimentação deve ser substituída por uma ficha eléctrica
compatível com uma tensão 230 V trifásica ref. TRACTEL
Para a ligação, utilizar terminais de cabo (X4) ref. TRACTEL
016836 a colocar na extremidade de cada condutor eléctrico (prever
um alicate de desnudar e um alicate para encamisar).
4.3.1.2 Verificação do sentido de rotação motor
Em versão 400 V ou 230 V, verificar o sentido de rotação do motor
indicado por uma seta na tampa do motor. Para tal:
1. Desmontar a tampa do motor (utilizar uma chave de parafusos
cruciforme), desapertando os 3 parafusos (figura 34, página C).
2. As alhetas de arrefecimento devem girar no sentido horário indicado
pela direcção da seta (figura 35, página C).
PERIGO: Não tocar nas alhetas durante a rotação do motor
3. Montar a tampa do motor apertando os 3 parafusos.
PT
084686.
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