Ajustar La Velocidad De Avance Deseada; Modelo De 1 Vía; Modelo De 2 Vías; Modelo De 4 Vías - Tractel supertirfor Serie Traducción Del Manual Original

7.3 Ajustar la velocidad de avance deseada

Toda parada de la maniobra ocasiona el autoapriete automático de las
dos mordazas del supertirfor™ en el cable supertirfor™, estando la carga
distribuida de manera uniforme, permanentemente sujetada a éstas.
Los movimientos de las palancas de marcha adelante y marcha atrás son
de doble efecto, desplazándose la carga en cada carrera de la palanca
en uno y otro sentido de movimiento del cilindro.
7.3.1 Modelo de 1 vía
En este modelo, la marcha, la parada y el ajuste de la velocidad de
avance del cable supertirfor™ pueden ser ajustados girando el regulador
de caudal (ver la figura 29, ítem 1, página C).
7.3.2 Modelo de 2 vías
En este modelo, la velocidad se ajustará girando el regulador de caudal
(ver la figura 31, ítem 1, página C). La velocidad de marcha de cada
cilindro podrá ser ajustada separadamente, si es necesario, accionando
las palancas previstas para este fin (ver la figura 31, ítem 2 y la figura 32,
página C):
- Palanca en posición horizontal: el caudal es nulo.
- Palanca en posición vertical: el caudal es máximo.
ES
En el caso de la utilización de la salida "13 L/min", obturar las salidas "01"
y "02" (ver la figura 30, página C) con los tapones obturadores. Sólo se
utilizará un retorno y el otro estará obstruido.
IMPORTANTE: nunca conectar un TU16H en una salida "13 L/min" .
7.3.3 Modelo de 4 vías
En este modelo, la velocidad se ajustará girando el regulador de caudal
(ver la figura 31, ítem 1, página C). La velocidad de marcha de cada
cilindro podrá ser ajustada separadamente, si es necesario, accionando
las palancas previstas para este fin (ver la figura 31, ítem 2 y la figura 32,
página C):
- Palanca en posición horizontal: el caudal es nulo.
- Palanca en posición vertical: el caudal es máximo.
7.4 Utilización en modo manual
En el caso de una utilización manual del aparato supertirfor™, la
maniobra reviste gran simplicidad y se realiza maniobrando la palanca
telescópica siguiendo un movimiento de vaivén cuya amplitud es variable
según la comodidad del operador. Referirse al manual de instrucciones
de los TIRFOR™ TU16 – TU32, manuales entregados con el aparato.

8. Puesta fuera de servicio y almacenamiento

IMPORTANTE: Nunca dejar que los extremos de los tubos flexibles
cuelguen hasta el suelo.
IMPORTANTE: Nunca maniobrar el grupo hidráulico por su cable de
alimentación.
8.1 Puesta fuera de servicio de los grupos hidráulicos con
motor eléctrico
- P arar el motor eléctrico.
- D esconectar el motor eléctrico.
- A brir al máximo el regulador de caudal y las palancas independientes
de mando en los grupos hidráulicos multivías y desconectar los tubos
flexibles.
- V olver a colocar inmediatamente los capuchones de protección en los
racores hidráulicos.
- G uardar los tubos flexibles enrollándolos ligeramente.
- E nrollar el cable de alimentación alrededor del motor.
IMPORTANTE: Verificar la temperatura del motor antes de enrollar el
cable eléctrico alrededor de éste.
8.2 Puesta fuera de servicio de los grupos hidráulicos con
motor térmico
- P arar el motor térmico.
- A brir al máximo el regulador de caudal y las palancas independientes
de mando en los grupos hidráulicos multivías y desconectar los tubos
flexibles.
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- V olver a colocar inmediatamente los capuchones de protección en los
racores hidráulicos.
- G uardar los tubos flexibles enrollándolos ligeramente.

8.3 Puesta fuera de servicio de los aparatos supertirfor™

Es indispensable suprimir la carga del aparato antes de desembragar.
Para esto, maniobrar la palanca de marcha atrás hasta la supresión de la
tensión del cable supertirfor™.
Desembragar el aparato y luego proceder en el sentido inverso de las
operaciones de puesta en servicio (ver el párrafo 4.2). Volver a embragar
el aparato antes de almacenarlo.

8.4 Almacenamiento de los grupos, los aparatos y el cable

Almacenar el aparato, el cable supertirfor™, los tubos flexibles y el grupo
hidráulico en un lugar seco, protegido de la intemperie.
En el caso de la utilización de un grupo hidráulico con motor térmico, se
procurará una buena ventilación del local de almacenamiento.
El cable supertirfor™ debe ser sacado totalmente del aparato y
almacenado en un carrete.
Antes de enrollarlo en su carrete, se recomienda inspeccionarlo, limpiarlo
con un cepillo y engrasarlo (ver las recomendaciones en el §11).
Los tubos flexibles serán almacenados en una posición lo más lineal
posible, en posición horizontal.

9. Dispositivos de seguridad

9.1 supertirfor™ TU16H y TU32H

9.1.1 Dispositivos de seguridad que limitan las sobrecargas

9.1.1.1 Pasadores de seguridad supertirfor™

Todos los modelos poseen un sistema de pasadores de seguridad por
cizalladura. En caso de sobrecarga excesiva, uno o varios pasadores
(según el modelo), situados en la palanca de marcha adelante, se cizallan,
haciendo imposible la continuación del movimiento. Sin embargo, la
maniobra de bajada o de liberación del esfuerzo sigue siendo posible
mediante el accionamiento de la palanca de marcha atrás.
9.1.1.2 Cilindros hidráulicos
Los cilindros están equipados con una válvula de sobrepresión calibrada
en la fábrica, para evitar las sobrepresiones en el cilindro en marcha
adelante.
En el caso de una utilización con una o varias vías, si uno de los aparatos
rebasa la carga nominal, sin rotura de los pasadores de seguridad
supertirfor™, el conjunto de la instalación se detiene.
Para solucionar esta situación:
- disminuir la carga, o
- equilibrar mejor la carga en el conjunto de los aparatos, o
- soltar (o bajar) la carga maniobrando mediante los cilindros (o las
palancas telescópicas después de haber desmontado los cilindros), las
palancas de marcha atrás de los aparatos supertirfor™.
IMPORTANTE: Esta válvula no permite detectar una sobrecarga en
marcha atrás.

9.1.2 Seguridad de desembrague

Los modelos TU16H y TU32H están dotados de un dispositivo de
desembrague denominado de "dos manos" que obliga a realizar una
maniobra deliberada para provocar el desembrague del aparato (ver el
capítulo 5: "Desembrague y embrague").
9.2 Grupos hidráulicos
9.2.1 Dispositivo "hombre muerto" (válido únicamente para un
grupo hidráulico con motor eléctrico)
Los grupos hidráulicos están equipados con un dispositivo denominado
"hombre muerto". Su funcionamiento consiste en la parada del motor
eléctrico del grupo hidráulico en caso de que se deje de pulsar el botón
de accionamiento del grupo hidráulico.