Skoda Fabia Manual De Instrucciones página 150

Nivel de aceite en la zona
C
Se debe repostar aceite de forma que el nivel de aceite se sitúe al menos en la
zona .
B
El motor consume algo de aceite. Dependiendo de la forma de conducir y de las
condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ascender hasta 0,5 l/
1.000 km. Durante los primeros 5.000 kilómetros, el consumo también puede
ser superior.
Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos. Es mejor hacerlo
con cada repostaje o antes de un viaje largo.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos
por autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaña, le
recomendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona
cima.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo en el cuadro
de instrumentos » página 39,

damente posible el nivel de aceite mediante la varilla indicadora de nivel de
aceite. Reposte el aceite que corresponda.
CUIDADO
Compruebe el nivel de aceite en vehículos con motor de 1,2 l/44 kW siempre
■
con el motor en frío. De lo contrario, podría resultar una medición errónea y se
podría estar repostando aceite indebidamente. ¡Peligro de dañar el motor!
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona
■
go de daños en el sistema de gases de escape!
Rellenar

Lea y considere primero y
›
Compruebe el nivel de aceite » página
›
Desenrosque el tapón del orificio de llenado de aceite de motor
la página 145.
›
Rellene el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5 li-
tros » página 146.
›
Compruebe el nivel de aceite » página
›
Vuelva a enroscar con cuidado la boca de llenado de aceite e introduzca la
varilla indicadora de nivel de aceite hasta el tope.
148
Indicaciones de servicio
, pero no por en-
A
Aceite de motor. Compruebe lo más rápi-

» fig. 128. ¡Existe ries-
A
en la página 146.
147.
» fig. 126
147.
Cambiar

Lea y considere primero
Hay que cambiar el aceite de motor según los intervalos de servicio prescritos
o el indicador de intervalos de mantenimiento
Líquido refrigerante

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Cantidad de llenado
Comprobar el nivel
Rellenar
El líquido refrigerante se compone de agua con aditivo refrigerante. Esta mezc-
la garantiza una protección contra congelación, protege el sistema de refrige-
ración y calefacción de la corrosión e impide la sedimentación de cal.
Los vehículos para países de clima suave contienen ya de fábrica líquido refri-
gerante con protección contra congelación hasta unos -25 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 40%.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrige-
rante con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50%.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá
aumentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un máximo del
60% (protección contra congelación hasta aprox. -40 °C).
Para rellenar, utilice solamente aquel líquido refrigerante cuya designación se
encuentre en el depósito de compensación del líquido refrigerante
de
la página 149.
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en
■
el vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de ad-
vertencia » página 142.
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
■
no siga conduciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de
un taller especializado.
y en la página 146.
» Plan de asistencia.
149
149
150
» fig. 129 de

