Skoda Fabia Manual De Instrucciones página 44

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Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero
en la página 38.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el ABS.
En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.
Error: ABS
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el
vehículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el
sistema de intermitentes simultáneos
Si el testigo de control
» página 38
control ,
no se debe continuar la marcha. Recurra a la asistencia profe-
sional de un taller especializado.
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia
de frenado del vehículo - ¡Existe riesgo de accidente!
Luz posterior antiniebla
Lea y considere primero
en la página 38.
El testigo
se enciende estando conectado el antinieblas trasero
na
62.
Fallo de bombillas
Lea y considere primero
en la página 38.
El testigo
se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
en el plazo de algunos segundos después de haber conectado el encendido;
si se enciende una luz con una bombilla defectuosa.
En la pantalla MAXI DOT se muestra p. ej. el siguiente mensaje.
INFORMACIÓN ¡Compruebe la luz de cruce delantera derecha!
42
Manejo
» página
63.
se enciende junto con el testigo de
» pági-
Aviso
La luz de posición posterior y la luz de la matrícula contienen varias bombillas.
El testigo
únicamente se enciende si todas las bombillas de la Iluminación
de la matrícula o bien de la luz de población (en una luz posterior) están defec-
tuosas. Se debe comprobar periódicamente el funcionamiento de estas bombi-
llas.
Sistema de control de gases de escape
Lea y considere primero
en la página 38.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el sistema de control
de gases de escape. La unidad de control del motor permite la marcha en modo
de emergencia.
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Sistema de precalentamiento (motor diésel)
Lea y considere primero
en la página 38.
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control . Inmediata-
mente después de apagarse el testigo de control de precalentamiento, se pue-
de hacer arrancar el motor.
Si el testigo de control
no se enciende o se pone en luz fija, entonces exis-
tirá un fallo en el sistema de precalentamiento.
Si el testigo
empieza durante la marcha a parpadear, entonces hay un fallo
el control del motor. La unidad de control del motor permite la marcha en mo-
do de emergencia.
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)

Lea y considere primero
en la página 38.
Si el testigo
se enciende durante la marcha o parpadea, entonces hay un fa-

llo el control del motor. La unidad de control del motor permite la marcha en
modo de emergencia.
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

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