Calefacción adicional
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!
Si no utiliza la calefacción adicional durante
un periodo largo de tiempo, pueden formarse
sedimentaciones en el sistema de combusti-
ble de la calefacción adicional debido a la
incidencia del calor y al agua condensada.
Estas sedimentaciones causan fallos en el
funcionamiento de la calefacción adicional.
Antes de una nueva puesta en servicio de la
calefacción adicional, encargue su compro-
bación y reparación en un taller especiali-
zado.
Conecte la calefacción adicional al menos
!
una vez al mes durante aproximadamente
15 minutos. De lo contrario, podría dañar la
calefacción adicional.
!
Utilice la calefacción adicional únicamente
con gasóleo convencional. El funcionamiento
con un 100% de combustible de éster metílico
de ácidos grasos (FAME) o con gasóleo con
una mezcla de más del 10% de combustible de
éster metílico de ácidos grasos (FAME) ori-
gina fallos de funcionamiento, por lo que no
está autorizado.
Para el funcionamiento de la calefacción adi-
cional necesita un depósito de combustible
adicional con gasóleo convencional:
si utiliza el vehículo con combustible de
R
éster metílico de ácidos grasos (FAME)
si utiliza el vehículo con una mezcla de
R
gasóleo convencional y más de un 10% de
combustible de éster metílico de ácidos
grasos (FAME)
La calefacción adicional funciona independien-
temente del motor y complementa la calefac-
ción del vehículo. También puede conectar la
calefacción adicional con el motor en marcha y
a temperaturas exteriores bajas para comple-
mentar la calefacción (función de calefacción
adicional).
Puede manejar la calefacción adicional
mediante la unidad de mando de la calefacción,
el aire acondicionado o la climatización auto-
Y
mática (
página 124), o bien mediante el panel
de interruptores de la cama/litera.
La calefacción adicional calienta la cabina. Si su
vehículo está equipado con el sistema de pre-
calentamiento del motor, la calefacción adicio-
nal también puede calentar el líquido refrige-
rante. El precalentamiento del motor contribuye
así a conservar el motor y al ahorro de combus-
tible. Puede conectar o desconectar manual-
mente la calefacción adicional o definir hasta 2
horas de conexión.
Si conecta la calefacción adicional manual-
mente o mediante las horas de conexión, el aire
acondicionado independiente (
el aprovechamiento del calor residual del motor
Y
(
página 131) se desconectan automática-
mente.
Desconexión obligatoria
!
Durante el funcionamiento de la calefacción
adicional, utilice el seccionador de baterías
solo en caso de peligro. El calefactor podría
dañarse si lo desconecta sin postfunciona-
miento.
En los vehículos destinados al transporte de
mercancías peligrosas debe desconectar el
calefactor antes de entrar en una zona de peli-
gro (una refinería, por ejemplo).
Por motivos de seguridad, en estos vehículos:
no podrá ajustar ninguna hora de conexión
R
solo podrá conectar el precalentamiento del
R
motor con el modo de calefacción inmediata
Si detiene el motor o conecta una toma de
fuerza, el calefactor se desconecta automática-
mente. El soplador de aire de combustión sigue
funcionando durante un breve espacio de
tiempo tras la desconexión y, a continuación, se
desconecta automáticamente.
Modo de calefacción inmediata
Tecla adicional en el panel de interruptores de la
cama/litera (ejemplo de vehículo sin aire acondi-
cionado independiente)
X
Conexión o desconexión: pulse la tecla de la
unidad de mando de la calefacción, el aire
Y
página 131) y