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X
Realice el vadeo a una velocidad constante
entre 5 y 10 km/h como máximo.
X
No embrague, cambie de marcha ni se
detenga en ningún caso durante la marcha.
i
El arranque del vehículo detenido en el agua
es problemático debido a la elevada resisten-
cia y al fondo no asentado.
X
Procure que no se forme ninguna ola delante
del vehículo durante la marcha.
X
No pare el motor dentro del agua.
X
Si el motor se apaga en el agua, vuelva a
arrancarlo inmediatamente.
Después del vadeo
X
Si la naturaleza del terreno lo permite, seque
los frenos frenando repetidamente el
vehículo.
X
Circule o deje en marcha el motor durante
unos minutos.
El compartimento del motor se seca.
X
Desconecte el bloqueo de regeneración
Y
(
página 343).
X
Al abandonar el terreno, observe la lista de
comprobación tras la marcha por terrenos no
Y
asentados (
página 339).
Conducción por terrenos arenosos
La arena suelta constituye un firme especial-
mente traicionero al circular por terrenos no
asentados.
X
Para vencer la resistencia a la rodadura, cir-
cule con fluidez.
X
Circule por los surcos dejados por vehículos
que circulen por delante del suyo.
X
En el caso de rodadas profundas, tenga en
cuenta la altura libre sobre el suelo del
vehículo.
Lista de comprobación tras la marcha
por terrenos no asentados
!
Los restos de plantas y las ramas adheridos
pueden dañar los siguientes elementos:
las tuberías de combustible
R
los tubos flexibles de los frenos
R
las articulaciones del eje
R
los semiejes
R
Indicaciones para la marcha
X
Y
Conecte el ASR (
página 291) o el asistente
de regulación de la estabilidad
Y
(
página 292).
X
Conecte el sistema ABS (
X
Desconecte el bloqueo de diferencial
Y
(
página 294).
X
Vehículos con cambio manual automatizado:
seleccione el programa de conducción para la
marcha por carretera (
X
Efectúe una prueba de los frenos.
X
Compruebe si existen daños en los faros y las
luces de posición traseras.
X
Compruebe si los neumáticos están dañados.
X
Sustituya las ruedas abolladas o dañadas.
X
Reponga las caperuzas y prolongaciones de
válvula que falten.
X
Compruebe y ajuste la presión del neumático
Y
(
página 448).
X
Compruebe si se han adherido restos de plan-
tas o ramas.
X
Compruebe si presentan daños los bajos del
vehículo, los frenos, la dirección, el tren de
rodaje y el sistema de escape.
X
Compruebe el nivel de aceite del motor
Y
(
página 160).
X
Pliegue la protección antiempotramiento ple-
gable en posición de marcha por carretera
Y
(
página 333).
X
Despliegue el protector antisalpicaduras
hacia abajo.
X
Observe las indicaciones sobre la limpieza
después de un recorrido por terreno no asen-
tado o por zonas de obras.
Limpieza tras la conducción por terre-
nos no asentados o por zonas de obras
Dirija el chorro de aire comprimido, agua o
!
vapor sólo en perpendicular a la superficie del
radiador. Asegúrese de no dañar las aletas del
radiador. Elimine la suciedad de las aletas del
radiador. Las aletas del radiador que estén
dañadas o sucias pueden provocar un sobre-
calentamiento del motor. En caso de produ-
cirse una pérdida de líquido refrigerante o si
se ha producido alguna avería, encargue la
comprobación de los sistemas de refrigera-
ción y calefacción en un taller especializado.
!
Durante la limpieza a alta presión mantenga
una distancia mínima de aproximadamente
30 cm entre la tobera de alta presión y las
Y
página 268).
Y
página 279).
Z
339
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