Régimen De Emergencia De La Toma De Fuerza Independiente Del Cambio (Nmv) - Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

conexión/desconexión. Conecte en primer
lugar la toma de fuerza dependiente del cambio
y después la toma de fuerza independiente del
cambio (NMV). Al desconectar, desconecte pri-
mero la toma de fuerza independiente del cam-
bio (NMV) y luego la dependiente del cambio.
Asegúrese de que la potencia necesaria de las
tomas de fuerza no sobrepase la potencia del
motor máxima del correspondiente punto de
servicio.
Conexión de la toma de fuerza
X
Detenga el vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del cam-
bio.
X
Haga funcionar el motor en número de revo-
luciones de ralentí.
X
Vehículos con cambio manual: pise a fondo el
pedal del embrague y manténgalo pisado.
X
Pulse la parte superior del interruptor I
de la toma de fuerza.
Cuando la toma de fuerza está conectada, en
el visualizador del ordenador de a bordo se
indica el estado de conexión 0. El testigo
de control integrado en el interruptor I de
la toma de fuerza se ilumina.
X
Vehículos con cambio manual: cuando en el
visualizador se muestre la toma de fuerza
conectada, suelte el pedal del embrague.
Una vez pulsado el interruptor, el testigo de
i
control integrado en el interruptor I de la
toma de fuerza parpadea durante aproxima-
damente 1,5 segundos. Solo después se
conecta la toma de fuerza. Si durante este
tiempo pulsa la parte inferior del interruptor
I de la toma de fuerza, la toma de fuerza
no se conecta.
Si el freno de estacionamiento está soltado, no
puede conectar la toma de fuerza. En ese caso,
la ventana de eventos amarilla en el ordenador
de a bordo muestra ! y
freno de estacionamiento. Accione el freno
de estacionamiento y conecte de nuevo la toma
de fuerza.
Cuando en el visualizador del ordenador de a
bordo parpadea la indicación /, el sistema
electrónico no detecta el estado actual del
vehículo:
X
Comprobación del estado del vehículo:
Accionar el
Tomas de fuerza
El cambio está en posición de punto
R
muerto.
Vehículos con cambio manual: pise a fondo
R
el pedal del embrague.
El vehículo está parado.
R
El freno de estacionamiento está accio-
R
nado.
X
Conecte de nuevo la toma de fuerza.
X
Si vuelve a parpadear la indicación / en el
visualizador del ordenador de a bordo, dirí-
jase a un taller especializado.
i Debido a la regeneración automática, se
produce un número elevado de revoluciones
del motor en la toma de fuerza dependiente
del cambio. El funcionamiento de la toma de
fuerza durante la regeneración automática
solo está autorizado si la aplicación de la
toma de fuerza ha sido concebida para alcan-
zar un número elevado de revoluciones del
motor en el modo de funcionamiento de la
regeneración. El módulo especial parametri-
zable (PSM) no permite el acoplamiento.
Espere a que finalice la regeneración auto-
mática y vuelva a activar la toma de fuerza
dependiente del cambio.
Desconexión de la toma de fuerza
X
Haga funcionar el motor en número de revo-
luciones de ralentí.
X
Vehículos con cambio manual: pise a fondo el
pedal del embrague y manténgalo pisado.
X
Pulse la parte inferior del interruptor I de
la toma de fuerza.
Cuando la toma de fuerza está desconectada,
en el visualizador del ordenador de a bordo se
muestra / y el testigo de control inte-
grado en el interruptor I de la toma de
fuerza se apaga.
X
Vehículos con cambio manual: cuando en el
visualizador ya no se muestre la toma de
fuerza, suelte el pedal del embrague.
Régimen de emergencia de la toma de
fuerza independiente del cambio (NMV)
G
ADVERTENCIA
Con el motor en marcha puede girar el árbol
secundario de la toma de fuerza unida al
motor. Existe peligro de sufrir lesiones.
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