Indicaciones Para La Marcha; Indicaciones Para La Marcha De Carácter General - Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

El eje adicional controlado electrohidráulica-
mente codirige el vehículo en función del ángulo
de giro del volante al avanzar o retroceder. La
codirección reduce el desgaste de los neumáti-
cos. Adicionalmente, un eje de arrastre direc-
cionable reduce el círculo de viraje del vehículo.
En situaciones de marcha críticas, por ejemplo,
al frenar bruscamente el vehículo sobre una cal-
zada resbaladiza o accidentada, el eje adicional
direccionable puede desactivarse. En ese caso
codirige únicamente de forma pasiva. Después
de un nuevo arranque del motor, la función de la
dirección del eje adicional se activa de nuevo
automáticamente.
X
Arranque el motor.
X
Centrado manual: pulse la parte superior de
la tecla Õ.
La dirección del eje adicional se centra. Las
ruedas del eje adicional se orientan a la posi-
ción de marcha en línea recta. El eje adicional
está centrado cuando el testigo de control
Õ se ilumina en el sector de estado del
ordenador de a bordo.
X
Activación de la función de la dirección:
vuelva a pulsar la parte superior de la tecla
Õ.
La función de la dirección del eje adicional
está activada cuando el testigo de control
Õ se apaga en el sector de estado del
ordenador de a bordo. El eje adicional vuelve
a codirigir.
Si el eje adicional direccionable está averiado o
ya no codirige:
se enciende el testigo de control D en el
R
sector de estado del ordenador de a bordo
el ordenador de a bordo muestra la corres-
R
pondiente ventana de evento
Si el testigo de control { se ilumina en color
gris en el sector de estado del ordenador de a
bordo, la diferencia del ángulo de giro entre las
ruedas giradas del eje delantero y del eje adi-

Indicaciones para la marcha

cional direccionable es demasiado grande. El
vehículo se ha aparcado, por ejemplo, con la
dirección completamente girada. El eje adicio-
nal direccionable no codirige.
X
Gire el volante multifuncional hacia la
izquierda y hacia la derecha hasta el tope.
El eje adicional direccionable se reactiva al
girar el volante. El eje adicional vuelve a codi-
rigir. El testigo de control { en el sector de
estado del ordenador de a bordo se apaga.
O bien:
X
Ponga el vehículo en marcha lentamente.
El eje adicional vuelve a codirigir. El testigo de
control { en el sector de estado del orde-
nador de a bordo se apaga.
En "Primer eje trasero no propulsado/eje de
Y
arrastre" ( página 330) figura información
sobre la elevación y la bajada de un eje adicional
elevable.
Indicaciones para la marcha
Indicaciones para la marcha de carác-
ter general
G
ADVERTENCIA
Si desconecta el encendido durante la mar-
cha, algunas funciones relevantes desde el
punto de vista de la seguridad quedan limita-
das o dejan de estar disponibles. Esto puede
afectar, por ejemplo, a la dirección asistida y
a la servoasistencia de frenado. En ese caso
deberá aplicar una fuerza considerablemente
mayor para maniobrar y frenar. Existe peligro
de accidente.
No desconecte el encendido durante la mar-
cha.
G
ADVERTENCIA
Si el vehículo se encuentra detenido en una
pendiente o un declive, es posible que el freno
de estacionamiento resulte insuficiente para
evitar que el vehículo se desplace. Un
vehículo con remolque/semirremolque o un
vehículo cargado pueden rodar accidental-
mente. Existe peligro de accidente.
Compruebe en la posición de control si el
freno de estacionamiento es suficiente para
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