Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio página 269

vehículo y de las condiciones meteorológicas,
para preservar el freno de servicio.
El control implica al vehículo tractor y al remol-
que/semirremolque en el trabajo de frenado del
conjunto de carretera completo, siempre en
función de su peso. De ese modo consigue un
comportamiento de frenado optimizado del con-
junto de carretera. En vehículos con frenos de
disco en todos los ejes, el control electrónico
controla la temperatura de los frenos de disco.
Si el control electrónico detecta anomalías, el
ordenador de a bordo muestra la ventana de
eventos correspondiente.
Si circula a una velocidad superior a aproxima-
damente 50 km/h y realiza una frenada brusca
(frenada de emergencia), se conecta automáti-
camente el sistema de intermitentes de adver-
tencia. El sistema de intermitentes de adverten-
cia parpadea a una secuencia de intermitencia
elevada.
Las luces intermitentes de advertencia se des-
conectan automáticamente:
si interrumpe la frenada de emergencia, o
R
bien
si el vehículo vuelve a arrancar después de
R
detenerse como consecuencia de una fre-
nada de emergencia
i Si el vehículo se detiene después de efec-
tuar una frenada de emergencia, las luces del
sistema de intermitentes de advertencia par-
padean a una secuencia de intermitencia nor-
mal.
Comprobación de la estanqueidad del
sistema de frenos de aire comprimido
G
ADVERTENCIA
Si la presión del sistema de frenos de aire
comprimido es insuficiente o hay escasa pre-
sión de alimentación ya no le será posible fre-
nar el vehículo. Existe peligro de accidente.
No ponga el vehículo en marcha hasta que se
alcancen las presiones del sistema necesa-
rias.
En caso de pérdida de la presión detenga el
vehículo inmediatamente aparcando correc-
tamente. Asegure el vehículo con el freno de
estacionamiento. Póngase en contacto inme-
diatamente con un taller especializado para
reparar el sistema de aire comprimido.
No deje entrar ni salir a nadie del vehículo mien-
tras esté efectuando la comprobación. De esta
forma evitará confundir las pérdidas de presión
debidas a los asientos con suspensión neumá-
tica o al sistema de regulación de nivel con una
posible fuga.
X
Estacione el vehículo sobre una superficie
plana.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Asegure el vehículo con calzos para evitar su
desplazamiento.
X
Suelte el freno de estacionamiento.
X
Coloque la cerradura de encendido en la posi-
ción de marcha.
X
Solicite en el ordenador de a bordo la ventana
Presión sistema
de menú
Y
Control ã( página 159).
X
Haga funcionar el motor hasta que la presión
del sistema alcance 11 barescomo mínimo.
X
Pare el motor.
X
Coloque la cerradura de encendido en la posi-
ción de marcha.
X
Solicite de nuevo en el ordenador de a bordo
la ventana de menú
X
Pise el pedal de freno y manténgalo en esa
posición.
X
Compruebe la presión del sistema después
de aproximadamente 1 minuto.
X
Vuelva a comprobar la presión del sistema
transcurrido un minuto más.
Puede considerar que el sistema de frenos de
aire comprimido está estanco si, transcurrido
este minuto, no detecta una pérdida clara de
presión en la ventana de menú
sistema
del ordenador de a bordo.
Si detecta una pérdida clara de presión, el
sistema de frenos de aire comprimido está
inestanco.
X
Si el sistema de frenos de aire comprimido
está inestanco, encargue la comprobación y
la reparación del sistema de frenos de aire
comprimido en un taller especializado.
Frenos
en el menú Info
Presión sistema.
Presión
Z
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