toma de fuerza N4W o N4X: gire la llave fija a
la posición 4.
O bien:
X
Cuando la toma de fuerza se ha conectado
previamente de forma manual en vehículos
con la toma de fuerza N4W o N4X: gire la llave
fija a la posición 3.
X
Retire la llave fija y el adaptador.
X
Encaje la tapa protectora :.
X
Arranque el motor.
Cuando la toma de fuerza está desconectada,
en el visualizador del ordenador de a bordo se
muestra / y el testigo de control inte-
grado en el interruptor S se apaga.
Ajuste del número de revoluciones
Puede ajustar el número de revoluciones de
ralentí y el número de revoluciones de trabajo.
Si acciona grupos secundarios, por ejemplo,
bombas hidráulicas, el motor debe funcionar a
un determinado número de revoluciones
(número de revoluciones de trabajo).
X
Detenga el vehículo.
X
Accione el freno de estacionamiento.
X
Acople la posición de punto muerto del cam-
bio.
X
Conecte la toma de fuerza.
Conexión del ajuste del número de revolu-
ciones y ajuste del número de revoluciones
X
Pulse repetidamente la tecla Ù del volante
multifunción hasta que se muestre la ventana
Núm. revoluciones
de introducción
ordenador de a bordo.
X
Aumente o reduzca gradualmente con la tecla
s o r el número de revoluciones en
pasos de aproximadamente 20 rpm.
X
Pulse la tecla 9 para abandonar la ventana
de entrada de datos.
O bien:
X
Espere aproximadamente 3 segundos.
El ajuste se memoriza automáticamente.
Desconexión del ajuste del número de revo-
luciones
X
Pulse repetidamente la tecla Ù, hasta que la
ventana de entrada de datos
ciones
se muestre en el ordenador de a
bordo.
X
Pulse la tecla u.
Si circula a una velocidad superior a 20 km/h, se
reposiciona automáticamente el ajuste del
número de revoluciones.
Mantenimiento de un número de revo-
luciones constante
Si está conectado el mantenimiento de un
número de revoluciones constante, el sistema
electrónico regula el número de revoluciones de
trabajo programado para la toma de fuerza, con
independencia de la carga.
i
El mantenimiento de un número de revolu-
ciones constante sirve para ajustar la regula-
ción del número de revoluciones de trabajo.
Durante el funcionamiento del número de
revoluciones de trabajo se suprime la rege-
neración. Desconecte el mantenimiento de
un número de revoluciones constante des-
pués del funcionamiento de la toma de fuerza.
De lo contrario, no podrá activarse la regene-
en el
ración.
En los vehículos con una toma de fuerza del
lado del motor, es posible conectar otras fun-
ciones dependientes de la superestructura
además del mantenimiento de un número de
revoluciones constante.
Tomas de fuerza
Núm. revolu‐
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Z