No Girar El Volante Hasta El Tope - Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

Ventana de eventos del ordenador de a bordo
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Avisos mostrados en
el visualizador
D
No girar el volante
hasta el tope
D
1º eje trasero no
propuls./arrastre
centrado
¯
Frenos eje 1 Mante‐
nimiento inmediata‐
mente
(ejemplo)
Posibles causas / consecuencias y M soluciones
Texto complementario Û:
funciona Encargar la reparación en el siguiente mante‐
o
nimiento
En la unidad de control de la dirección se ha producido una avería. La
sensación de marcha puede cambiar. El volante no se reposiciona a la
posición de marcha en línea recta.
No gire el volante hasta el tope de la dirección. De lo contrario, se
puede sobrecalentar la dirección.
X
Detenga el vehículo teniendo en cuenta la situación del tráfico.
X
Desconecte el encendido.
X
Arranque el motor.
X
Si la avería persiste o se muestra de nuevo: encargue la revisión de
la dirección en un taller especializado.
El eje adicional direccionable tiene una avería y se ha centrado auto-
máticamente. Se ha desactivado y ya no codirige.
X
Prosiga la marcha con precaución y detenga el vehículo en cuanto
sea posible. Adapte su forma de conducir al comportamiento de
marcha y direccional modificado.
X
Detenga el vehículo y pare el motor.
X
Arranque el motor después de aproximadamente 10 segundos.
Se apaga la ventana de eventos. El eje adicional direccionable
vuelve a estar activado.
X
Si la ventana de eventos no se apaga: encargue la revisión del eje
adicional direccionable en un taller especializado.
Además de la ventana de eventos, se enciende el testigo de control
# acompañado de la indicación s del sector de estado del
ordenador de a bordo en color amarillo.
No ha encargado la realización de los trabajos de mantenimiento ven-
cidos.
Los forros de freno y/o los discos de freno han sobrepasado su límite
de desgaste.
G
ADVERTENCIA
Puede verse alterado el comportamiento de marcha y de frenado del
vehículo.
Existe peligro de accidente.
X
Encargue inmediatamente la sustitución de los forros de freno en un
taller especializado.
El retorno activo del volante no