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Indicaciones para la marcha
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guíe desde fuera de la cabina. Tenga siempre
en cuenta la altura libre sobre el suelo del
vehículo. A ser posible, evite los obstáculos.
!
Al conducir por terrenos no asentados, pro-
cure siempre que las ruedas propulsoras ten-
gan buena adherencia al suelo. Evite que
giren en vacío las ruedas propulsoras. De lo
contrario, podría dañar los mecanismos dife-
renciales.
Las marchas por terreno no asentado aumentan
la posibilidad de daños en el vehículo, los cuales
tienen como consecuencia el fallo de grupos
secundarios o sistemas. Adapte la forma de
conducir a las condiciones del terreno. Circule
con precaución. Encargue inmediatamente la
reparación de los daños en el vehículo en un
taller especializado.
Durante la marcha por terrenos no asentados
puede penetrar, por ejemplo, suciedad, arena,
barro y agua en los frenos, eventualmente mez-
clados con aceite. Esto puede provocar una
reducción del efecto de frenado o un fallo total
de los frenos, también debido al aumento del
desgaste. El comportamiento de frenado varía
en función del material que ha penetrado. Lim-
pie los frenos después de la marcha por terreno
no asentado. Si a continuación nota una reduc-
ción del efecto de frenado o percibe ruidos de
roce, encargue de inmediato la revisión del sis-
tema de frenos en un taller especializado.
Adapte su forma de conducir al comportamiento
de marcha modificado.
La marcha por terrenos no asentados exige
conocimientos de conducción especiales y una
elevada concentración. Adicionalmente, existen
obligaciones especiales de mantenimiento del
vehículo durante la marcha por terrenos no
asentados y antes de circular por la vía pública.
Antes de emprender la marcha por terrenos no
asentados con su vehículo, lea detenidamente
este capítulo. De esta forma estará posterior-
mente en condiciones de apreciar las ventajas
especiales del vehículo y de llegar con seguridad
al punto de destino.
Mercedes-Benz le recomienda que efectúe un
recorrido de prácticas por terrenos no asenta-
dos poco complicados. Cuente con la compañía
de un conductor experimentado al llevar a cabo
el primer viaje por terrenos no asentados difíci-
les.
Sistemas de asistencia para marchas
por terrenos no asentados
!
Conecte los bloqueos de diferencial solo si
la tracción de las ruedas es uniforme. De lo
contrario, los bloqueos de diferencial podrían
dañarse.
Los siguientes sistemas de asistencia y equipa-
mientos ayudan a circular con el vehículo por
terrenos no asentados con mayor seguridad:
Desconexión del ABS (
R
Bloqueos de diferencial (
R
Caja de transferencia (
R
Lista de comprobación antes de la mar-
cha por terrenos no asentados
X
Compruebe el nivel de combustible y de
®
Y
AdBlue
(
página 139) y rellénelos
Y
(
página 347).
X
Motor: compruebe el nivel de aceite
Y
(
página 160) y rellene aceite
Y
(
página 397).
Antes de circular por pendientes y tramos
inclinados muy pronunciados, rellene aceite
hasta alcanzar el nivel de llenado máximo.
i
Al circular por pendientes y tramos inclina-
dos muy pronunciados, el ordenador de a
bordo puede mostrar el símbolo 4 en una
ventana de evento. Si ha llenado el aceite del
motor al nivel máximo antes de la marcha, la
seguridad de funcionamiento del motor no
está en peligro.
X
Herramientas de a bordo: compruebe que
Y
el gato funcione (
X
Asegúrese de llevar en el vehículo una llave
para ruedas, una base de madera para el gato,
un cable de remolcado fuerte y una pala ple-
gable.
X
Neumáticos y llantas: compruebe la profun-
didad del perfil de los neumáticos
Y
(
página 444) y la presión de los neumáticos
Y
(
página 448).
X
Asiento del conductor: bloquee la suspen-
sión horizontal.
X
Protector antisalpicaduras: pliegue y
enganche el protector antisalpicaduras.
X
Protección antiempotramiento plegable:
pliegue la protección antiempotramiento a la
posición para todoterreno (
Y
página 269)
Y
página 294)
Y
página 296)
página 408).
Y
página 333).
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