Las fuerzas de arranque son superiores en los
programas de cambio power, heavy y offroad.
En el modo de maniobra, el vehículo arranca en
cuanto se suelta el freno de servicio – puesta en
movimiento suavemente del vehículo.
El modo de maniobras no se desactiva automá-
ticamente.
Si el modo de maniobras está activo, el cambio
no acopla automáticamente ninguna marcha.
Puede desconectar el modo de maniobras
pisando el pedal acelerador hasta superar el
punto de resistencia (kick-down).
Conexión del modo de maniobras
X
Detenga el vehículo y deje el motor en mar-
cha.
X
Pise el pedal de freno.
X
Pulse la parte inferior de la tecla 1.
El testigo de control integrado en la tecla
1 se ilumina.
El número de revoluciones del motor se limita
a 1.300 rpm en el modo de maniobras y el
cambio acopla el programa de conducción
manual p.
X
Acople una marcha de arranque adecuada en
función del peso total del conjunto de carre-
tera.
Están disponibles todas las marchas de arran-
que.
X
Suelte el pedal de freno.
En función de la carga y de la pendiente, el
vehículo se mantiene detenido o se desplaza
hacia delante por la pendiente frenado.
i
Si el modo de maniobra está activo, solo
podrá cambiar las marchas con el vehículo
parado y el pedal de freno accionado.
Desconexión del modo de maniobras
X
Pulse de nuevo la parte inferior de la tecla
1.
O bien:
X
Pise el pedal acelerador hasta el fondo supe-
rando el punto de resistencia (kick-down).
El testigo de control integrado en la tecla
1 se apaga.
Cargas sobre los ejes y las ruedas
!
No sobrepase la masa máxima autorizada.
Respete las cargas sobre ejes y ruedas auto-
rizadas. Evite las cargas unilaterales de las
ruedas. La diferencia de la carga sobre rueda
puede ser como máximo de un 4% de la carga
sobre el eje real existente.
De lo contrario, podrían dañarse las siguien-
tes piezas del vehículo:
los neumáticos
R
el bastidor del chasis
R
el eje
R
!
Al inclinar y desplazar o descargar las cajas
de carga intercambiables/los contenedores,
tenga en cuenta la carga máxima autorizada
sobre el eje. No sobrepase el valor indicado
en las Directrices para la construcción y el
montaje de carrocerías y elementos agrega-
dos.
De lo contrario, podrían dañarse las siguien-
tes piezas del vehículo:
los neumáticos
R
el bastidor del chasis
R
los ejes
R
Indicaciones sobre las Directrices para la cons-
trucción y el montaje de carrocerías y elemen-
Y
tos agregados (
página 38).
Tenga en cuenta regularmente los testigos de
advertencia/control y las indicaciones del orde-
nador de a bordo durante la marcha.
ASR (sistema de tracción antidesli-
zante)
Marcha con el sistema ASR
El sistema ASR no puede reducir el riesgo de
accidente provocado por una forma de conducir
o acelerar no adecuada ni anular los límites
Funcionamiento
291
Z