Modo De Trabajo Con Toma De Fuerza; Datos De Interés; Función E Indicaciones; Tomas De Fuerza - Mersedes-Benz Actros Instrucciones De Servicio

Datos de interés
Estas Instrucciones de servicio describen los
equipamientos de serie y opcionales de todos
los modelos de vehículos que estaban disponi-
bles hasta el momento del cierre de la redacción
de estas Instrucciones de servicio. Pueden exis-
tir variaciones para determinados países. Tenga
en cuenta que es posible que su vehículo no esté
equipado con todas las funciones aquí descri-
tas. Esto concierne asimismo a los sistemas y
funciones relevantes desde el punto de vista de
la seguridad.
Lea la información acerca del taller especiali-
Y
zado cualificado ( página 36).

Tomas de fuerza

Función e indicaciones
G
ADVERTENCIA
Si utiliza la función de continuidad de marcha
del motor con el modo de marcha lenta conec-
tado y la marcha de arranque acoplada, el
vehículo podría desplazarse de forma no
deseada. Existe peligro de accidente.
Si utiliza la función de continuidad de marcha
del motor:
acople la posición de punto muerto del
R
cambio
accione el freno de estacionamiento
R
! Vehículos con pedal del embrague:
Antes de conectar o desconectar la toma de
fuerza, es imprescindible que espere 10
segundos después de desembragar. De este
modo, evitará daños subsiguientes.
Con la toma de fuerza usted puede accionar
grupos secundarios, por ejemplo, bombas
hidráulicas. El motor y la toma de fuerza deben
funcionar a un determinado número de revolu-
ciones (número de revoluciones de trabajo), en
función de las condiciones de utilización.
Tomas de fuerza
Usted puede variar el número de revoluciones
de trabajo:
a través del ordenador de a bordo en el menú
R
Sistemas de asistencia, ventana de menú
Núm. revoluciones
con el interruptor F del mantenimiento de
R
un número de revoluciones constante
Y
( página 379)
Tomas de fuerza con limitación del número de
revoluciones: si está conectada la toma de
fuerza, no puede sobrepasar el número de revo-
luciones de trabajo ajustado.
El visualizador del ordenador de a bordo indica
el estado de conexión de la toma de fuerza:
/ Toma de fuerza desconectada
0 Toma de fuerza conectada
Vehículos con una toma de fuerza del lado
del motor: la toma de fuerza del lado del motor
no puede conmutarse. El grupo secundario está
unido directamente con el motor y es propul-
sado permanentemente. El número de revolu-
ciones de trabajo y las funciones dependientes
de la superestructura se regulan y se conmutan
al conectar el mantenimiento de un número de
revoluciones constante F (
Vehículos con una toma de fuerza depen-
diente del cambio: con una toma de fuerza
conectada puede acoplar todas las marchas de
arranque o la marcha atrás con el vehículo
parado. Solo está permitido realizar maniobras
en la marcha seleccionada. Durante la marcha
no está permitido acoplar marchas. En vehícu-
los con cambio manual automatizado, la caja de
cambios acopla automáticamente el programa
de conducción manual
toma de fuerza.
Vehículos con una toma de fuerza indepen-
diente del cambio (NMV), sin posicionador
del embrague (N4Y o N4Z): si está conectada
la toma de fuerza, no es posible arrancar. La
toma de fuerza no puede utilizarse durante la
marcha.
Vehículos con una toma de fuerza indepen-
diente del cambio (NMV), con posicionador
del embrague (N4X o N4W): con una toma de
fuerza conectada puede acoplar todas las mar-
chas de arranque o la marcha atrás con el
vehículo parado. Durante la marcha puede aco-
plar todas las marchas.
Si para poner en funcionamiento la toma de
fuerza debe abandonar la cabina, puede utilizar
la marcha del motor sin llave de la cerradura de
Y
( página 379)
Y
página 379).
M
cuando se conecta la
Z
375